有车网讯：本月初，享有“汽车行业达沃斯”美誉的2010中国汽车产业发展国际论坛于天津举办，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明披露，未来十年内二三线市场将成为汽车市场增长的主导力量。市场趋势的变化，让越来越多的汽车企业的眼光紧盯日益崛起的二三线城市。

　　徐长明强调，二三线城市对于汽车市场的发展起到了非常重要的作用，从增长贡献度来看，2009年全国乘用车增长300万辆，一线地区约占80万辆，其他200多万辆都是二三线增长；而从一二三线市场份额来看，过去三年，三线城市份额在迅速提升，2009年已经到29.3%，2010年一季度上半年超过了30%，一线城市份额每年下降两到三个百分点，这是非常明显的转移。二三线城市已成为中国汽车未来发展的支撑点和后劲所在区域。实际上，当许多厂家感受到二三线市场诱惑力的时候，作为区域营销先行者，东风日产已经成为了二三级市场最大的受益者之一。据了解，二三线市场对东风日产整体销售量的贡献率早在2008年已达到近50%，近年来更呈现上升态势。

　　业内分析人士表示，随着二三线市场的贡献度不断扩大，主流车企纷纷调整区域营销模式，以便在新一轮车市大战中抢占制高点。东风日产以“区域为王，精耕细作”的二三线市场“下沉”战略，通过整合营销手段、拓展销售网络等方面的精耕细作，抓住中国汽车市场未来十年的黄金机遇，在这场争战中已取得了领先优势。

　　当“得二三级市场者得天下”日益成为汽车市场参与者的共识时，几乎所有的汽车厂商都宣布要加快渠道下沉的速度，加大在二、三级市场的营销资源投入。东风日产总经理任勇强调，巩固领先优势、继续“下潜”则成为汽车企业发展壮大的必要条件。