今年初，遭遇气荒的武汉有了新气源支撑——来自中石化的“川气东送”线，日供天然气30万方，后又增至50万方。于是，武汉市的天然气来源除由中石油输送的忠（县）武（汉）线、淮（阳）武（汉）线外，新增第三条管线。

    有了新气源，“油改气”出租车司机都放了心，心想今后不会再遭遇“加气难”问题了。但自本月20日起，他们发现，很多加气站又出现供应困难，并间歇性停供，加气难形势一天比一天严峻。

    现状 停摆气站超过一半

    20日，江城初现加气难。当日，记者走访多家天然气加气站发现，少数加气站出现停供，不少加气站外排起的士长队。

    21日凌晨起，形势更加严峻，停供加气站越来越多。武汉市天然气公司称，其实该市天然气紧张局面已持续一周，为保障供应，公司使用了储备的80万方调峰气源，至当日用完，于是开始对部分大工业用气和车用气采取压限措施，以确保居民用气正常。

    据统计，武汉市目前有天然气加气站33家。记者走访发现，昨日仅有15家尚在持续供气，其余均现出完全或间歇性停摆。

    昨日上午，大隆公司古田加气站出现停供，至下午4时许才有槽罐车运气前来补充。但排队加气的车辆很多，2个小时就消化完毕。工作人员称，该站储存的气量前日就已用完了。

    江钻公司双墩加气站从昨日上午8点30分许开始供应，众多的士司机闻讯赶来排队，至下午4时30分许停供，仍有众多的士未能加上气。该公司一负责人称，公司其他加气站也都遇到同样问题，供应时断时续。“实在要不到气了，我们也没有办法。”他无奈地说。

    原因 上游气源全线紧张

    去年冬天，武汉遭遇该市史上最严重气荒，今年尚未入冬，天然气供应为何再次吃紧？

    对此，武汉市天然气公司称，全国今冬供气紧张局势已经显现，西安、北京等城市都遭遇天然气供应紧张状况，该公司虽然提高了向上游报批的用气计划，但无法获得额外增量支援。

在日前召开的2010中国石油市场年会上，中石油规划总院管道所副所长杨建红表示，由于地下储气库建设滞后，无法满足调峰需要，至少两年内，中部和西南地区的气荒难以避免。

    与此同时，武汉市天然气用户不断增加，一年约增加10万户，用户总量突破100万户。业内人士称，如果出现极端恶劣天气，武汉天然气日需求量可能达到近400万立方米，即使暂停最大用气户武昌热电厂供气，最高需求仍接近300万立方米；而目前中石化、中石油3条管道每日输汉气量仅有200万立方米左右，高峰缺口高达近100万立方米。

    应对 争取气源提高储备

    武汉市天然气公司称，正积极向上游争取更多气源。此外，中石油的“西气东输”二线管道即将与武汉高压环网相连，原计划明年开通，该公司正积极争取于今年底之前开通。但该公司有关负责人也忧虑地表示，这一愿望即使实现，也只是临时供气，最后的输气量和价格还需商定。

    近年来，武汉市曾修建多项工程以防“气荒”。本月初，旨在增加调峰能力的城区天然气管道结成环网，可储备81万立方米天然气，一旦遇到用气高峰，就能派上用场，进行气量调节。但此轮气源紧张，仅一周就将这81万方调峰气量全部耗光。另外，位于江夏区的天然气储备基地虽可供5天用气量，但仍处施工中，明年才可竣工储气。今冬武汉天然气供应，前途仍不光明。

    业内人士指出，武汉和大多数城市一样，没有气源，完全依赖上游气田，因此一入寒冬，就会受到“新用户增加消费需求”、“储气调峰能力不足”、“不确定极端天气”等多个因素影响，坐等气荒爆发。如要根本解决问题，应从社会能源消费结构方面进行调整。