7、神龙汽车有限公司 东风标致牌DC7164DTB型轿车（标致408） 成绩发布：
东风标致408正面100%碰撞实图
东风标致408正面40%碰撞实图
东风标致408侧面碰撞实图
神龙汽车有限公司 东风标致牌DC7164DTB型轿车（标致408）正面碰撞得分12.79分，40%偏置碰撞得分15.35分，侧面碰撞得分15.98分，总分为47.1分，评定为五星级。
随着进口车产品销量的快速增长，其安全性能也备受各方关注。C-NCAP管理中心于2010年第四批也选取了两款销量较大的进口车型进行评价，为消费者提供更加全面的车辆安全信息，同时也引起国外车辆制造商的高度关注。
发布会现场媒体
有车网编辑了解到，中国汽车技术研究中心至此完成了2010年度全部30个车型的试验评价，2010年也是C-NCAP运行五年来试验数量最多的一年。包括小型车4个、A类车型13个、B类普通车型6个、 SUV车型5个、MPV车型2个，共涉及28个乘用车生产企业，其中包括两个国外汽车生产企业，购车支出1173万元。其中使用中国汽车技术研究中心预算资金评价的车型为23个，占76.7%。2010年评价车型获得5星级以上车型比例达50%，而3星级车型比例也有所上升。客观地分析存在的问题和不足，一方面，获得五星以上评价成绩的车型仍多集中在安全配置较完备的高端产品；另一方面，仍存在较低星级的车型，车身结构及约束系统匹配等问题没有得到很好解决。因此，需要汽车企业进一步重视车辆安全，努力改进产品质量，更好地协调产品质量与成本投入的矛盾问题。
汽车安全公益宣传活动仍在积极开展。11月13日，由中国汽车技术研究中心主办，公安部交通管理局、中国人保财险公司协办的2010（第三届）中国汽车安全主题巡展在深圳完美收官。作为对中央文明办、公安部联合部署的“文明交通行动计划”的呼应，本次巡展赢得了社会公众和众多媒体的积极参与，对构建和谐交通环境起到了积极促进作用。
2010年度C-NCAP管理中心将《C-NCAP管理规则（2012年版）》的研究作为重要内容。继年初与业内进行交流之后，管理中心又进行了大量的数据分析，试验方案的细化，对最初的方案进行了修改。2011年1月6日，管理中心又召开方案研讨会，再次与业内专家进行深入的技术交流。2011年，管理中心还将继续深入分析、完善方案、加强交流，以制定更加科学、更加合理、更加严格的C-NCAP规则。新规则拟于2011年内发布，2012年实施。
为继续顺利开展2011年度C-NCAP评价，管理中心于2010年11月根据新上市车型的情况统计，已确定了2011年度第一批候选车型，并将根据后期新车型上市情况陆续增加候选车型数量。2011年度的第一批评价车型和试验计划基本确定，试验自2011年1月11日开始，全年试验数量将不少于20个车型。此外，C-NCAP管理中心继续筹划举行面向媒体与公众的汽车安全主题活动并携手国内外具有社会责任感、一直致力于汽车安全研究的各方，为汽车安全事业的发展做出更多努力。同时，也将与国外NCAP机构继续开展技术合作与交流。
