最近有两条关于车市政策的传言得到辟谣。

　　一是这几个月来一直被传的沸沸扬扬的“节能减排补贴将在6月底或被取消”，不少消费者因为这一传言重新拾起了一直被搁置的购车计划。眼见大限将至，权威部门终于发出了声音。6月25日，在2011全球节能与新能源汽车峰会上，工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，目前我国享受节能减排补助政策的节能汽车型号仍在增加中，相关补助标准有望再提高10个百分点。

　　二是关于刚颁布半年的各地限制汽车消费政策是否会被废除的热烈讨论，此前有媒体称发改委等部门为刺激汽车市场，已向国务院申请调整或取消这一政策，国务院的批复正在进行中。而根据6月24日《经济之声》节目记者对发改委相关负责人的采访，证实所谓申请调整各地限制汽车消费政策一说并不属实。

相信很多关心车市的朋友们听说过辟谣前的这两条消息，应该还有不少人不实信息的传播，甚至制造贡献了一己之力。笔者身边也确实有朋友因为轻信经销商“节能减排补贴即将取消”的说辞，没有经过充分考虑就匆忙买车，导致现在对所购之车并不满意。更恼人的是，紧赶慢赶买到了带补贴的车，突然发现补贴不仅会继续，还会再提高。

　　谣言止于智者。当我们听见一些不同的声音时，切不可盲目相信，甚至将不实信息进行二次、三次再传播，而应该独立于事件之外做理性分析。

　　首先，要核实信息来源。特别是在网络时代，信息的散布和传播有着先天性优势，这也导致了垃圾消息与虚假信息的大量滋生。认识到这一点，当我们再看见“据有关部门、权威人士透露”等字眼时，不妨追问下到底是哪个部门，哪位人士。事实上，多问几个为什么，谣言很快就会不攻自破了。

　　其次，试着领会政府文件内涵。比如几天前，工信部在官方网站上表示《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》已基本完成，再联想到这几年国家对节能与新能源汽车产业的大力扶持，如果政府在这时候取消节能减排补贴，还真是于情于理都无法解释。

　　再有，分析传言的利益指向。对于庞大的汽车市场来说，各路消息本就不少，偏偏今年格外之多，深究起来和2011年国内车市的低迷是脱不了干系的。各地限制汽车消费政策实施的这半年，确有不少人因为户口限制、摇号等限制性因素，打消了购车的念头，对今年汽车市场销量的整体下滑确有影响。取消购置限制无疑对整车厂商和经销商造福多多，如此一来传言从何而来就一清二楚了。