在前期国际原油暴跌的影响下，曾有不少机构预测昨日将是国内成品油下调窗口开启的时间。然而，随着国际原油价格跌幅的不断收窄，业内人士表示，若严格按照现行的成品油定价机制来看，9月初发改委下调价格的可能会再次搁浅。

    国际油价跌幅收窄

    自4月7日调价以来，国内成品油价格已有长达5个月未调整。近期在欧债危机等事件影响下，国际原油价格在8月初突然跳水，WTI原油价格一度暴跌至76美元，跌幅近20%。国内市场也因此对发改委下调国内成品油价格充满期待。

    事实上，在国际原油暴跌后，国内成品油的批发价格在8月中旬已有所松动。在汽柴油资源历来吃紧的四川，成品油批发价也出现200元左右的跌幅，壳牌旗下部分加油站还出台了每升下降0.1元的促销措施。

    不过，国家发改委连续22个工作日三地原油价格移动加权平均率达4%的调价条件尚未完全达到，国际原油价格的跌幅却已经在逐步收窄。上周ICE布伦特原油期货周均价便已上涨0.412美元，达109.412美元/桶。

    而根据卓创资讯的监测，截至8月26日，布伦特、辛塔、迪拜三地连续22日内原油价格移动加权平均价为109.32美元，三地原油移动变化率则为-2.72%，离-4%的红线尚有差距。

    下调可能性依旧存在

    卓创资讯成品油分析师胡慧春称，在众多消息的影响下，预计近期三地原油变化率仍会保持下滑走势，但到九月初难以达到-4%。而9月6日左右，三地变化率甚至可能会止跌反弹。这意味着按照现行的成品油定价机制来看，市场期待已久的9月初发改委下调国内成品油价格的可能会再次搁浅。

    然而，成品油调价硬条件未达标便调整油价的先例也并非没有。2010年，发改委在考虑当时国内严重通胀形势及国内汽柴市场旺季不旺的现象，在三地变化率还没达到-4%就下调了成品油价格。

    成品油分析师张斌表示，成品油需求旺季九月即将来临，从往年情况来看，8月份各环节的资源储备已经比较充足了。但今年因市场疲软及下调预期的存在，终端及中间商库存都很小。“东北地区某加油站人士表示，目前自己的库存运转周期一般保持在一周左右，随卖随买，不敢大量囤油。”目前也不能排除发改委再次破例调价的可能性。而如果发改委如期下调价格，下调幅度或在300元/吨左右。