今年《蓝皮书》提出了“10桥2隧3轨”的过长江交通格局，与去年相比，新增了一条过江隧道。15条过长江通道中，长江一桥、二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥、阳逻大桥、军山大桥、长江隧道等7座过长江通道已经建成；二七长江大桥计划今年底建成通车；鹦鹉洲长江大桥在建，计划2015年建成通车；杨泗港长江大桥正在做前期规划；三阳路公铁两用长江隧道计划明年开工；轨道交通中的地铁2号线明年底建成通车，4号线2013年底建成通车。

    此外，在汉江上，武汉也计划用五年时间新增4条过江通道，形成“8桥1轨”的过汉江通道。新增的过汉江交通中，古田桥（江汉六桥）正在建设；九通桥、蔡甸桥、三官桥、龙阳桥等四座桥梁先建设哪两座，等待武汉市委市政府审批；过汉江的轨道交通为地铁3号线。

    据《蓝皮书》介绍，武汉计划“十二五”期间在主城内形成“3环6联13射”的快速路网。“3环”为一环、二环和三环线。其中，三环线已于去年底全部建成通车；二环线部分路段已建成，计划今年底画出大半个圆；一环线部分路段也在快速化提升。设计时速为80公里。

    “6联”为6条快捷联络线：香港路－武汉长江隧道－沙湖大桥；琴台大道－长江大桥－武珞路；中南路－中北路；宝丰路-江城大道；武胜路－鹦鹉大道；东湖隧道。设计时速均为40—60公里。

    “13射”为13条快速放射线，均为出城方向：汉口有5条，分别为常青路、姑嫂树路、金桥大道、江北快速路、长丰大道；武昌有4条，分别为中北路延长线、雄楚大街、珞狮南路、白沙洲大道（武咸公路）；汉阳有3条，分别为拦江堤路、龙阳大道、墨水湖北路；青山方向1条，即友谊大道。设计时速均为60—80公里。