作为国内自主品牌的领军车企之一，长城近年来的发展可谓是顺风顺水。以皮卡、SUV起家的长城在进入轿车领域后也取得了不错的成绩，凭借腾翼C30优秀的销量表现，打开了国内的轿车市场，成为国内自主品牌里增长最快的车企之一。但近日，一则长城车主维权的新闻让长城汽车获得了别样的关注。

    河南车主白先生于今年一月花费6.7万元购置了一辆腾翼C30。国庆假期间，白先生的妻子驾车载家人一起回老家，却在一个下坡时突然没了刹车，踩了几下刹车都没动静，最终车子失控栽进两三米深的沟内，导致三名家属受了轻伤。事发后，郑州长城4S店的工作人员检查后认定该车的刹车系统一切正常，并称这套刹车系统是德国产的，自己没有能力检测。白先生无奈之下只能用两头山羊拉着损坏的轿车前行，用另类的方式为自己维权。

    无独有偶。就在前不久，安徽林女士驾驶着一辆腾翼C30从安徽到杭州，半路上这辆车龄不满一年的C30刹车突然失灵，无法减速的车猛撞向高速护栏，所幸的是未造成任何伤亡。但惊心动魄的一幕让车主林女士心有余悸，发出了强烈要求长城召回的呼唤。

    ◆ 厂方处理滞后 推卸责任
    类似的故障问题还有很多，长城车主们的质疑声也是此起彼伏，涉及的车型和故障种类还在不断增加。既有通病性的问题，如排气管异响、空调制冷效果差、怠速抖动、刹车软、车窗玻璃脱槽、内饰变形等；也有一些较为个别的故障，如行驶中突然掉转速、各处异响、故障灯频繁闪动、水温表虚高、气门室盖垫漏油、空调异味等。种类繁多，简直可以用眼花缭乱来形容。

【长城腾翼C30】

    今年八月，长城汽车方面曾派出技术部部长史宝柱与20位长城车主讨论解决事宜。然而结果却始终不能让消费者满意，只是更换了诸如排气管、空调滤网之类的零配件，而更换后的零件质量能否得到保证，长城也没有给出明确的答复。至于水温表虚高、冷车发抖、转向助力异响等问题，则至今仍未检查出具体原因。

    其实，仅就目前不多的确诊案例来看，长城汽车所暴露的问题已经十分明了。内饰板做工低劣造成变形，排气管加工不到位的松动引起了杂音……这些都是简单的质量问题，但车窗玻璃脱槽、空调效果差等问题，不免让人怀疑这款车的设计本身就存在一些问题。

    对此，长城技术部部长史宝柱表示会向厂方反映，未来提高配件的合格率，但对于已经购买了长城汽车的用户却不得不忍受现有的诸多问题，默默等待。车主们要求召回和补偿的呼声也没有得到厂方的任何答复，这样的解决方式不免让人大失所望。

    如果说汽车本身的设计不足与质量不稳是自主品牌短期内难以回避的问题，但售后的服务态度与意识却是车企诚意的体现，可惜，长城在这一点上也未让消费者满意。许多车主在检修后普遍反映自己的长城汽车并没有修好，而史宝柱却表示：“已经让车主在服务站签字认可维修结果，为什么车主会当面认可，回头就变卦。”车主则认为长城厂家所谓的签字就是对维修行为的认可，至于维修效果如何就取决于车主的使用了，责任在于车主而不在于长城。