本月17日，国家发改委、工信部和财政部联合发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批），共有十二家汽车企业的共49款车型进入目录，凡是购买这些车型的用户，将享受3000元的节能补贴。这是自本月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策后，公布的首批受节能补贴的车型名单。

    9月初《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》发布后，业内人士纷纷预测，随着平均油耗门槛的提高，大量的受补贴车型恐将无法入围新的节能补贴名单，从本次目录公布的49款车型看来，与原有的六批目录里近500个车型相比，减少了近九成。

    在本次目录的49款入围车型里，有27个为合资品牌车型，分别来一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产四个合资车企，另外22个车型则来自奇瑞、比亚迪、长安等七个自主车企，显示出合资品牌少而集中、自主品牌多而分散的特点。

    南北大众堪称本批节能目录的最大赢家，共13款车型享受到了3000元的补贴。一汽大众有迈腾1.4T、速腾1.4T、宝来1.4T、高尔夫1.4T等7款车型入围，上海大众也有帕萨特、朗逸等6款车型入围。

    为何迈腾、帕萨特这样的中高级车也能入围补贴名单？为此，一汽大众和上海大众均在官网里进行了回应：TSI+DSG动力组合的应用，使得油耗和排放降低了20%以上，符合节能环保的要求。此外，上海通用有9款车型进入目录名单，东风日产则有阳光和骐达5款车型入围，成为日系车的代表。

    自主品牌中，奇瑞和长安分别有6款和5款车进入目录，但之前有多款车型入围的自主车企如长城、华晨等均无缘本批名单，大量的自主品牌车型不再享受3000元的节能补贴，是否会影响对于价格较为敏感的自主车消费者们？成都商报记者采访后发现，一些销量较好的自主品牌经销店，如众合名扬MG市场经理黄颐就表示，3000元的节能补贴取消后对自己的销售影响不大。也有某些自主品牌的经销店诉苦说，厂家计划让经销店自己补贴这3000元，本来生意不好做，现在压力就更大了。

    有业内人士表示，之前的六批节能目录是分批次发布的，这次是节能补贴政策调整后公布的第一批目录，按照之前的情况，今后可能会陆续公布新的补贴名单。