自7月以来，泰国洪水已造成至少381人死亡，200多万人受到影响。官方已经调降这个东南亚第二大经济体的增长预期。同时，洪水还造成全球多家汽车和电脑零部件制造商供应中断。由于多个零部件厂家受灾，零部件供应链问题深化，日本八大车商在泰国的所有工厂自10月20日起全面停产。日本车商进驻国外后，位于该国的所有工厂均停产的情况实属罕见。

【泰国洪灾危及汽车和电子供应链 损失惨重】

　　据Record Japan报道，日本汽车工业会志贺俊之会长表示，日系汽车工厂以及供应链系统目前遭受着泰国洪灾的影响，如果工厂停产时间延长的话，日系车将1天减产6000辆。

　　据汽车工业会的调查显示，进驻泰国的日系汽车在2010年生产了160万辆汽车，出口及日本国内消费各占了一半，因此志贺会长曾乐观地表示，2011年销往日本的汽车将达到100万辆，出口规模也将进一步扩大。然而，此番遭受的泰国洪灾却给原乐观的汽车市场投下了阴影。

    丰田因泰国洪灾 将长期调整日本生产计划

    10月24日丰田汽车宣布，由于泰国洪水导致该国所产零部件供应短缺，因而本周丰田日本国内部分工厂生产暂停。丰田汽车称，泰国方面为其制造并提供约100种零部件，如今零部件受到洪水影响无法及时按量供应，因而本周丰田日本国内4座直属工厂取消了原定的加班生产班次，时间为10月24至28日。另外，其他工厂及子公司也存在减产的可能。根据估计，减产或将导致丰田日本国内产量下跌6千辆。目前29日之后的生产计划尚未制定。

    本田泰国工厂因洪水关停6个月　减产10万

    因泰国的洪水灾害，日本本田汽车公司或将被迫关停泰国工厂6个月，此举将直接影响到本田的全球产量。　　本田已将其泰国中部的工厂关停数周。据悉，本田是所有日本车企中唯一一个工厂完全被洪水淹没的，即便要恢复生产，本田也必须为其泰国工厂更换新的工具和设备。关停半年将使本田减产至少10万辆。

    日产计划11月中旬重启泰国工厂的生产

    日产汽车公司计划在11月中旬前后恢复日产泰国工厂生产。日产汽车位于曼谷郊区的工厂没有被洪水淹没，但东南亚国家的特大洪水已导致日产泰国工厂难以得到零件，被迫于10月中旬关闭。日产将尽快重新启动一些生产，使用泰国境外生产的零部件。