在今年的广州车展(微博)上，捷豹路虎中国总裁高博透露，捷豹路虎非常希望未来在中国有一个可以合作的厂商，以实现本地化的生产，目前该项目还在等待国家发改委审批。

    “双方已向监管部门递交合资申请，并有望在明年4月底前达成交易。”外媒称，捷豹路虎正与中国汽车生产商奇瑞就在华合资组建制造公司一事进行深入谈判。事实上，早在去年10月，路虎前任中国副总裁狄思豪就对媒体承认，路虎正在和奇瑞就国产事宜进行谈判。

    数据显示，截至目前，捷豹路虎今年在华销量超过3.36万辆，同比增幅高达60%，全年销量将超过4万辆。

    与中国市场的快速增长相比，捷豹路虎在欧洲甚至全球的销量均呈下滑趋势。在竞争对手奔驰、宝马和沃尔沃步步紧逼的危机情况下，能否尽快在中国市场实现国产化，或许是这两个小众化汽车品牌的最后希望。

    然而，业界质疑，在中国趋紧的整车合资项目审批制度下，对跨国车企的节能技术、新能源、技术中心以及建立合资自主品牌等软实力要求越来越高。政府部门能否允许捷豹路虎在华成立合资企业还是个问题，毕竟捷豹路虎是以大排量车型为主。