在日前举行的中国汽车工业协会信息发布会上，中汽协摩托车分会秘书长李彬呼吁地方政府为摩托车“松绑”。他援引欧洲研究机构的报告称，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让城市拥堵程度缓解40%。

    “全世界只有中国在限制摩托车，以前听说阿富汗也限制，那是人家害怕被用来做人体炸弹。”李彬说，“国内很多地方在限摩，实际上中央政府从来就没有过这样的统一规定，各部委也没有，都是地方政府自己定的。”

    他认为，适当放开对摩托车的限制，对缓解城市拥堵有很大帮助。欧洲研究机构的报告表明，摩托车在缓解城市拥堵上有很大作用，如果将城市中10%的汽车换成摩托车，能让拥堵程度下降40%。

    此外，摩托车还有环保、社会资源利用率高、使用便捷等优点。“我们在北京做了一个测试，同样一段路程，使用三种交通工具来跑，摩托车最快，其次是公交车，汽车是最慢的。”李彬说。

    不少地方限制摩托车，是出于安全考虑，认为摩托车容易发生交通事故。对此，李彬表示，交通安全很大程度上取决于人，保障摩托车交通安全，关键在于加强教育，而不是一禁了之。“在台湾，除了老人和小孩，几乎人手一部摩托车，他们在宣传摩托车安全教育，尤其在宣传骑摩托车要戴头盔这块，做了十年的工作，现在你在台湾几乎看不到不戴头盔的摩托车驾驶员。”李彬说，“有些地方限摩的理由是，担心成为抢劫工具，这就更不合理了。那美国大片里飞车追逐的场景那么多，难道也要限制汽车？”

    李彬透露，中汽协目前正在积极与有关部门沟通，介绍一些国外在管理摩托车方面的经验，希望促使地方政府适当放松对摩托车市场的限制。“我们希望在城市适度开放摩托车市场，让汽车和摩托车根据城市交通容量，按照一个科学的比例来发展。”