最晚到2012年第一季度，中国私人汽车拥有量将达到8650万辆，届时中国百户家庭汽车拥有量将达到20辆，中国全面进入汽车社会。日前，由奔驰（中国）与中国社科院社会科学文献出版社联合出版的《汽车社会蓝皮书（2011）》（以下简称《蓝皮书（2011）》）中提出，中国汽车市场保有量不断攀升，2012年中国进入汽车社会。

    按照国际标准，一个国家或者地区每百户汽车保有量达到20万辆以上时，就认为进入了汽车社会。按照这个标准，其实像北京、天津和浙江省已经提前进入了汽车社会。《蓝皮书（2011）》中提到，2010年北京市百户居民私人汽车约为60辆，2009年天津百万户居民私人汽车就达到25.3万辆，浙江省2010年全省城镇每百户居民私人汽车26.43万辆。

    私家车多了，各种社会问题随之而来。《蓝皮书（2011）》中给出的数据，来自《2011年全球停车费调查报告》显示，上海月停车费排名全球第47位，月停车费合人民币1900元/月。根据调查，中国的车主养车成本约为家庭年收入的三分之一。中国车主除了明显感受到油价上涨、停车费用增加等个人成本上涨外，随之带来的城市污染问题更为严重。