综合外电报道，1月26日，中国长城汽车股份有限公司在保加利亚的合作伙伴Litex Motors汽车公司表示，长城汽车与其在当地合建的工厂将于2月21日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。

    2月21日中国在欧洲首家工厂正式投产

    2009年5月，长城汽车启动保加利亚组装厂项目，和保加利亚的Litex Motors汽车公司合作建厂，以KD（Knocked Down）形式进口长城散件进行组装生产。厂址位于洛维奇州（Lovech）附近的Bahovitsa村，距离保加利亚首都索非亚约东北150公里处。

    根据规划，该厂正式投产后第一年销量8,000辆，未来全速生产时为50,000辆轿车/年，最多将雇佣2,000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其，之后从东欧逐渐向北欧拓展，2015年前后进入瑞典和挪威，接下来再打入英国市场。

    2011年11月中旬，该组装厂按原定计划接近完工，并进入试生产阶段。主要生产车型包括凌傲（Voleex C10）微型轿车、风骏（Steed）5皮卡和哈弗（Hover）SUV（法新社报道为H5，而《汽车新闻》报道为H6）。

    到2012年，Litex Motors汽车公司发言人Kiril Georgiev表示，第一批200辆试生产车型已经全部制造完毕，从2012年2月21日开始新厂将正式投产。如果不考虑意大利DR汽车公司贴牌生产奇瑞风云等车型，则这是中国车企首次在欧洲生产自主品牌车型。

    根据Kiril Georgiev所披露，新厂最初仅从中国进口零部件，但目前已经与多个转包商谈判，未来2至3年内将逐渐在保加利亚采购零部件。

    雷诺-日产称长城汽车将成为竞争对手

    雷诺-日产保加利亚CEO Bernard Neuviale于25日出席新款Twingo车型发布仪式，席间向法新社表示：“一个新的竞争对手将出现在保加利亚市场，但或许祸福未定。长城汽车首先仍然必须在多方面获得改进，首当其冲的是需要保证能够生产高质量车辆，其次汽车售价也并不具备较高的竞争力。”

    Neuviale预测，长城汽车的产品将不会对罗马尼亚生产的雷诺达西亚形成直接威胁。

    据法新社最新消息，凌傲的保加利亚售价为16,000保加利亚列瓦（Leva），合8,200欧元或10,800美元；风骏5为24,500列瓦；哈弗SUV为28,700列瓦。而去年《汽车新闻》给出的三款车型价格分别为7,785欧元、12,225欧元和14,350欧元。相形之下，雷诺新款Twingo车型的价格为18,000列瓦。

    德国杜伊斯堡大学汽车研究中心专家Ferdinand Dudenhoeffer则对长城汽车前景看好：“未来5至6年间，长城汽车将在东欧国家汽车市场占据5%左右份额。”其还表示，长城汽车为中国车企进军欧洲市场开辟了道路。