10日下午，中汽协在上月销量数据信息发布会上传出消息，包括武汉在内，天津、深圳、杭州等八个城市存在汽车限购可能。中汽协常务副会长董扬对此表示反对，他认为一旦限购，会对民生经济产生明显影响。中汽协预计，八城市一旦限购，将造成当地汽车销量下降25%左右，销量减少40万辆左右，约占全国销量2%，会影响全行业产值。

    之前就一直有传闻武汉会采取汽车限购措施，但许多业内人士认为，武汉目前的交通通畅率远远高于已经限购的城市，现在提出限购，于理不通。对此，平安汽车分析师庞工说：“目前，国内已经实施汽车限购政策的城市中，北京约为500万辆，上海约270万辆，广州约240万辆，而现在武汉的汽车总量仅为130余万辆。交管局曾明确表态，当汽车总量达到150万辆时，才有可能考虑汽车限购事宜。按每年新增约15万辆算，武汉还有几年时间。”

    中汽协常务副秘书长师建华建议，想要缓解城市拥堵和空气质量问题，应统筹规划城市公共交通，提高公共交通出行便利，推进智能交通建设。进一步鼓励旧车报废、以旧换新，加快汽车税收体系改革。