一台标注2012年10月份由美国克莱斯勒生产的指南者却早在一年前（2011年9月6日）就已获得车辆一致性证明书，换而言之把库存日期忽略不计，只提出厂日期，无数台美国库存车两年以上的车就这样按新车进入国内。这并非天方夜谭，今天联合越野就带您走进这样一起实际的案例。希望广大车友在进行新车选购时也能擦亮双眼，谨防上当受骗。

    2013年8月21日，联合越野收到北京陶先生的实名投诉：他自家购买的JEEP指南者在验车上牌时被突然告知车架号异常，导致无法及时验车上牌。我们当即联络第三方检测机构对陶先生购买的车辆进行检查，结果发现这台所谓的特价车除车架号被人为篡改以外，车辆已经做过底盘喷塑装甲，甚至后门侧车窗还贴了隔热膜。

    在对这些已经让人匪夷所思的事情猜测的同时，更大的问号让车主和小伙伴们都惊呆了！

    首先，作为克莱斯勒JEEP的认证经销商汇杰伟业出具的一份证明，“由于此车的车架号出厂时不平整，后我公司重新打印了此车架号”。这里我们不禁要问，4S店怎么会有权利擅自重新打印车辆最重要身份信息之一的车架号，同时克莱斯勒真的连车架号都做不好就可以出厂销售吗？是谁在说谎？

    另外，克莱斯勒提供的车辆一致性证书上显著标明“用于完整车辆”，也就是说2011年9月6日发证时，该证书上标明的车辆识别代号和发动机编号已经被完整装配。但陶先生车身上张贴显示此车生产日期为2012年10月，整整一年的时间差，加之物流和经销商的环节，所以到陶先生手里的可能已经历时两年以上的库存车。

    为了对车友负责，也为了探求此事的原委，联合越野先后致电JEEP中国的戴姓女士与4S店韩姓经理，但可惜均未获得明确回复。在此之前，我们就已经获悉指南者车友有相似经历，但此番的探究，希望能够给陶先生一个满意的说法，也给广大联合越野的读者一个新的判断指标。对于无视消费者利益的企业，敢于用数字游戏挑战底线的企业，我们永远都要打出一个大大的叉！