记者从公安部交管局获悉，截至目前，我国私家车保有量达8507万辆，比2003年增长13倍，在载客汽车总量的占比已达82.8％。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。

    数据显示，最近十年，我国机动车构成比例发生了根本改变，汽车取代摩托车成为机动车构成主体。2003年，我国机动车保有量为9600多万辆，其中摩托车6000万辆，占61．4％；汽车2400万辆，占25％，私家车则不足600万辆。十年来，人民群众生活水平迅速提高，汽车进入千家万户，摩托车逐步被取代。截至2013年10月底，我国机动车保有量为2．5亿辆，其中汽车1．35亿辆，占53．9％，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍。

    十年间，大中城市汽车保有量剧增。2003年，全国仅有北京汽车保有量超过百万辆；到2013年，全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。北京汽车保有量仍居全国第一。

    随着“汽车家庭”的普及，女司机正成为一股快速崛起的“新势力”。在全国平均每年新增的2100多万驾驶员中，女性比例增幅明显。据统计，2013年我国驾驶人数量已超过2．75亿人，是十年前的2．6倍。虽然男性驾驶人依然占据驾驶人群的主体，达到78．5％，但女司机数量已接近6000万人，比2003年增加了4000多万人。

    公安部交管局局长许甘露表示，我国已快速进入汽车社会，近年来道路交通安全形势保持总体平稳，重特大交通事故得到有效遏制，从1996年历史最高的80起降至2012年的25起。然而，部分群众安全文明观念缺失，交通陋习比较普遍，事故伤亡总量仍然较大，道路交通安全形势仍不容乐观。

    当前常见交通陋习盘点

    12月2日是我国第二个交通安全日，今年的主题是“摒弃交通陋习 安全文明出行”。交通陋习已成为我国道路交通伤害的重要诱因。公安部交管局对当前常见的交通陋习进行了盘点。

    随意变道：加塞、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等，均为违法行为，极易造成交通事故。

    车窗垃圾：汽车从路上驶过，车窗里却飞出杂物，有的被抛在马路上，有的直接砸中过往车辆，有的让行人躲闪不及。马路上的这些“不速之客”还加重了环卫工人的工作负担和人身风险，近年来已经发生多起环卫工人因清理马路上的垃圾被过往车辆撞伤甚至身亡的悲剧。

    驾车接打手机：行车途中应保持注意力的高度集中，接打手机、看短信等行为虽然只占用驾驶员短短几秒时间，但严重危害行车安全。

    开斗气车：一些驾驶人强行超车、逼迫其他车辆变道等行为在城市道路上屡见不鲜。这些行为严重扰乱了交通秩序，不仅危及彼此安全，更易殃及其他车辆。

    不系安全带、不戴头盔：统计显示，在汽车事故中，不系安全带的当事人的死亡率是系安全带的37．7倍；不戴头盔也会大大增加摩托车事故的死亡风险。

    乱鸣笛：乱鸣笛现象屡禁不止，急促而刺耳的笛声给本已喧嚣的街道增添了更多的噪音，加重了人们的焦虑。

    恶劣天气开车不减速：恶劣天气，车辆本身容易出现打滑等情况，驾车应减速慢行。有的车辆不减速，将污水溅到行人身上或他人车上，不仅有失道德，更有可能为安全埋下隐患。

    不礼让斑马线：有些驾驶员只图自己方便，路口信号灯转黄也不减速，完全无视斑马线旁的行人。这样的行为是对行人通过权的无视和对他人生命安全的不负责，稍有不慎就会酿成交通事故。

    夜间行车滥用远光灯：虽然远光灯扩大了驾驶员的视线范围，但强烈的光照很容易给迎面而来的车辆驾驶员和行人造成视线模糊，增加交通事故发生的概率。

    车辆乱停乱放：在禁止停车区域停车，不仅容易造成交通拥堵，引发交通混乱，还有可能影响到消防安全通道畅通，形成严重的安全隐患。