有车网报道：近日，全球著名汽车调研机构J.D. Power公布2015“新车品质调查(IQS, Initial Quality Study)”报告，现代汽车集团两大品牌现代汽车和起亚汽车双双排名前茅：起亚汽车紧随保时捷排名第二，现代汽车排名上升至第四位。相比韩系车的加速进步，日系车则首次降到了行业平均水平线以下。

    保时捷连续三年蝉联榜首，起亚汽车PP100值（每百辆车故障数）减少了20，名次提升了5位，夺得亚军。韩系品牌整体PP100数值不断下降，平均值只有90，较去年总体下降11点，处于行业领先地位。

    起亚汽车美国分公司执行副总裁迈克尔•斯普拉格（Michael Sprague）表示:“J.D. Power的报告毫无疑问表明起亚汽车制造了世界级的汽车，这个结果让人满意，也反应了消费者的心声。”

    2015年J.D.Power针对美国市场的33个汽车品牌质量进行调查，数据源于8.4万车主在90天的汽车使用过程中遇到的故障统计，依据每百辆汽车所报告的故障总数进行排名。总体来看，研究发现汽车质量正变得越来越好，去年平均每百辆车中有116个故障，而今年已减少到112个。

    “长久以来，日本品牌被许多人当作汽车质量的黄金标准，”J.D. Power副总裁雷尼•斯蒂芬斯（Renee Stephens）表示，“在日本汽车制造商持续进步的过程中，我们看到其他品牌事实上在加速进步，最显著的是韩国品牌。”

    最新出炉的此次品质调查排名，意味着日本品牌长期占据榜单前列的情况发生了转变。日系车品牌29年来首次整体低于行业平均水平线。日系车品牌中排名最高的是尼桑英菲尼迪，从去年的水平线以下上升到了第五位。

    底特律的三大制造商总体表现良好。传统的美国品牌中雪佛兰排名最高，排在第七位，紧随其后的是福特林肯。两年前福特的排名几乎落到最后，现在又回到了平均线以上。排名最后的是菲亚特，Smart和克莱斯特。表现不佳的汽车制造商主要吃亏的地方在于，迟钝或过于复杂的信息系统往往令车主抓狂。购买者常抱怨电话不能连接蓝牙，或者语音识别系统不能识别。

    “智能电话提高了顾客对科技应用的期待值，而汽车制造商们也正力争在他们的汽车中实现这一目标。”斯蒂芬斯表示。

    尽管信息系统还存在不少问题，但事实上正变得更加普及。在新车中拥有语音识别功能的车主数量从2013年的57%上升到了67%，汽车制造商一直努力推广这种系统，以帮助驾驶员减少分散注意力。