有车网报道：日前，现代汽车集团公布最新销售数据：9月份，现代汽车集团全球乘用车销量达到417,991辆，其中现代汽车销售了394,861辆，同比增长1.2%，起亚汽车销量为23,130辆，环比增加17.4%；现代汽车集团在华乘用车销量为133,653辆，比上个月大涨39%。

    步步为营：营销组合拳力挽狂澜
    得益于积极的营销和新车上市活动，现代汽车集团在华销售业绩迅速改善。9月份，现代汽车集团在中国销量环比增长近四成，这也是现代汽车集团在低迷市场环境下连续两个月保持环比大幅增长。

    北京现代对销量回升起到了带头作用。9月，北京现代在华共销售90,108辆， 环比增长了29%，恢复历史高销量月份水平。A级热车朗动销量为19,709辆，环比增加32.8%；小型车瑞纳销售了16,360辆，环比剧增70.7%；针对中国市场开发的中级车名图以15,080辆的销量创造了今年以来的单月最高销量纪录。SUV方面，都市时尚SUV ix35重新回归“万辆俱乐部”时代，9月销量达到了10,020辆；本地战略车型小型SUV ix25的销量也达到了8,382辆，连续4个月保持增长势头；9月5日上市的全新途胜也以10,004辆的成绩站稳市场。

    9月份，东风悦达起亚的回升势头也很迅猛，共销售了43,545辆，环比剧增67.4%，同比跌幅也显著缩小。KX3、K4销量达到3,168辆和3,463辆，比上个月分别增加了39%和26%。狮跑和智跑与上个月相比分别上升了31.9%和125.4%。

    枕戈待旦：积极应对中国低迷车市
    今年以来，中国车市出现了二十多年来少有的低迷，形势严峻。据中汽协统计，今年前8个月，汽车销量连续4个月低于去年同期水平，预计全年汽车销量将比去年下降。与市场走向一致，现代汽车集团也在7月份销量降幅达到今年最高，8月以后走势回暖。1-8月份，现代汽车集团在华销量紧随大众、通用之后，仍保持了第三大汽车集团的地位。

    分析人士指出，现代汽车集团的销量波动受诸多因素影响：首先，中国车市发展疲软这一主要因素，导致了各大车企整体销量下滑，现代汽车集团去年的超高增速也使得今年的相对增幅下降明显，而实际上其绝对销量仍然靠前，热门车型销量依旧火爆，比如，朗动以158,304辆的成绩入选1-8月轿车销量排行TOP10，中级轿车名图月销量破万，而瑞纳和索纳塔等车型销量保持同级别车型中的竞争优势。分析同时指出，8月份，日系和自主品牌增幅相对突出与其促销力度增加关系较大，有自主品牌指导价格下调达到万元级别，加剧了价格区间内的车型竞争。

    此外，与其它品牌新车频繁上市相比，今年以来现代汽车集团投放新车的时间有所延迟，尤其在今年增长最快的SUV领域，除了一款小型SUV KX3之外，仅有进口格锐2.0T在8月上市，销量贡献不足。不过自9月份全新途胜上市以来，新车效应明显，不到一个月销量即破万的势头预示着未来销售趋势可观，而即将上市的全新K5也将成为未来销售主力。

    9月份，现代汽车集团在华销量尽管比去年同期销量仍有所下降，但相比8月份的销量跌幅已有很大改善。现代汽车集团预计中国市场销售上升的趋势将会持续到四季度，同时计划在中国市场开展针对新车型的多项试驾及营销活动，全面促进销售。

    毋庸置疑，中国乘用车市场正步入一个新的发展阶段，未来十年销量增长放缓已成为不争的事实。在此形势下，国务院出台了包括购置税减半等支持新能源和小排量汽车的发展措施。业内人士认为，该措施将极大提升A级及以下级别轿车、小型和紧凑型SUV和MPV的销量，这对现代汽车集团来说无疑是利好消息。

    北京现代的产品线中，排量在1.6及以下的车型比例高达64%，索纳塔和全新途胜等主力车型均搭载了1.6排量的发动机，这是竞争车型所没有的优势。本月即将推出的起亚汽车全新K5也将搭载同样排量的发动机。

    现代汽车集团相关人士表示：“1.6以下排量乘用车交易税从原来的10%减为5%的情况下，预计下半年业绩将会大幅提高。”