米其林宣布前9个月净销售额为158亿欧元，上涨8.6%，
销量增长超过市场总体水平
确认2015年目标

    销量增长2.8%，领先市场水平:
           o 轿车和轻卡轮胎销售表现依然优于市场。
           o 卡车轮胎和特种轮胎业务销量略高于市场表现。
    价格组合如期实现持续的季度环比提高。
    竞争力计划产生的影响逐步提升，截至9月底实现1.67亿欧元的收益。

             ┖工程机械轮胎、农用轮胎、摩托车轮胎和飞机轮胎；米其林旅游出版和米其林生活时尚

    确认2015年目标
    在今年的最后几个月里，轮胎市场预计将会随着1月份以来的趋势继续演变。得益于均衡的地区分布，米其林能够保持其全年销量增长，跑赢市场的目标。

    竞争力计划的持续部署将帮助抵消年内因成本上涨带来的影响。集团确认其提高扣除非经常性项目前的营运利润（排除汇率效应）、实现超过11%的已投资资本回报率并产生超过7亿欧元的结构性自由现金流，同时将其资本支出计划保持在总计18亿欧元左右的目标。

    就全年而言，在扣除非经常性项目前的营运利润率方面，轿车和轻卡轮胎业务应高于去年，卡车轮胎业务应当大幅提高；而特种轮胎业务则会小幅下滑。

    市场回顾
    轿车和轻卡轮胎

    *包括土耳其

    ￭原配胎市场
      o 欧洲原配胎市场在今年前9个月期间总体实现4%增长，西欧市场在汽车需求增长的带动下实现6%增长，而东欧则在困难的经济和货币环境中下降25%。
      o 北美市场实现4%增长，得益于低油价和由轻卡、SUV带来的需求。
      o 在亚洲市场（除印度以外），今年前9个月萎缩3%，第三季度出现大幅下滑。中国市场在夏季出现逆转状况。今年前9个月需求保持稳定，但第三季度下滑8%，同时汽车交易商库存有所增加。在社会经济环境低迷的背景下，地区内的其它市场继续萎缩，在此期间下滑7%。
      o南美市场方面，受到汽车销量大降的拖累，今年前9个月大幅下滑17%。为了降低库存，某些轮胎制造商继续从原配胎市场向替换胎市场转移。

    ￭替换胎市场
      o 欧洲市场前九个月总体实现2%的增长。在西欧方面，市场需求增长3%，但冬季胎市场下滑6%。东欧市场触底反弹，受俄罗斯和乌克兰的政治与经济状况影响，需求下降8%。
      o 在北美方面，得益于墨西哥市场需求的强劲增长，今年前9个月实现1%的 增长。在美国方面，燃油价格持续低迷，十二个月车辆行驶里程增长约4%，市场总体接近于平稳。自年初以来，在橡胶生产商协会成员积极出售轮胎的带动下，整体需求出现5%增长，受经销商清理库存影响，中国轮胎进口量下降17%。
      o 亚洲（除印度以外）总体需求实现3%的增长。中国市场依然稳健，前9个月增长8%。但受制于经济疲软的影响，地区内其他市场在出口下滑带动下，竞争激烈，在此期间累计下滑1%，日本和韩国市场出现萎缩，而印尼、马来西亚和泰国市场增长稳健。
      o 尽管地区内经济显著放缓，但南美市场需求上涨2%，进口方面保持下滑的势头。

    卡车轮胎（子午胎和斜交胎）

    *包括土耳其

    ￭原配胎市场
      o 欧洲市场在前9个月增长5%，西欧市场增速更快达10%，但东欧市场依然严重低迷，问题重重的地域政治因素和经济状况导致需求下降23%。
      o 北美方面，虽然第三季度有所降温，但得益于有利的经济环境，今年前九个月增长12%。
      o 亚洲市场（除印度以外）对于子午胎和斜交胎需求总体下滑17%，受制造厂商产量放缓影响，中国市场萎缩18%，而地区内其他市场下降13%。
      o 南美市场骤降46%，其中巴西市场需求受经济衰退和卡车产量降至10年来最低水平的影响，暴跌49%。

    ￭替换胎市场
      o 今年前9个月期间，欧洲市场总体下滑2%。西欧方面，在上一年对比基数较为有利的背景下，新轮胎产品需求增长8%，但依然低于2007年水平。受原材料价格低迷影响，来自亚洲地区的新轮胎产品竞争压低了翻新胎的需求，受此拖累，翻新胎市场大幅缩水。受俄罗斯的困局影响，东欧市场继续大幅下滑，需求下降18%。
      o 北美市场保持其增长趋势，在经济依然扩张的背景下在前9个月增长3%。
      o 亚洲市场（除印度以外）上半年对于替换子午胎和斜交胎的需求下滑3%。由于经济放缓对运输需求产生压力，同时，国内卡车工业效率实现提升，中国市场缩减2%。地区内其他市场方面，在定价压力巨大和经济活动疲软的环境下，总体需求下降3%。
      o 在前9个月期间，南美子午胎和斜交胎替换胎市场总体萎缩6%，在更为困难的经济环境下，巴西市场的萎缩程度更大。