有车网报道：提及赛车运动，作为欧洲的赛车迷们一定对德国BORGWARD（宝沃）汽车记忆犹新，作为曾经主宰欧洲各大赛事，包揽各项大奖的德国BORGWARD（宝沃）汽车一度被贯以为“速度之王”的称号。

【德国BORGWARD（宝沃）汽车】

    诞生于1919年的德国BORGWARD（宝沃）汽车，在20世纪前半叶曾是德国汽车工业的标志，它与梅赛德斯-奔驰等豪华汽车齐名。创始人Carl F.W. BORGWARD（音译：卡尔·宝沃），凭借与生俱来的设计天赋，以及对汽车的热爱与偏执，曾一度成为影响欧洲汽车工业的巨匠。对卡尔·宝沃来说，其毕生目标就是，创造引领潮流的汽车，并让它在顶级赛事中尽情奔跑。直到1951年初登纽博格林赛道直至1958年，BORGWARD（宝沃）用长达7年的赛车历程，用辉煌的战绩完成了他的目标。

【德国BORGWARD（宝沃）汽车在赛事中缔造了多项纪录】

【巴黎蒙特赫里赛道  德国BORGWARD（宝沃）汽车设计的BORGWARD INKA 重新刷新纪录】

    轻量化的杰作  不莱梅“银剑”狂揽12项世界纪录
    狂热的动力源于永不磨灭的梦想和勇于超越一切的雄心。对于卡尔·宝沃而言，他对赛事的狂热，仅仅出于其对BORGWARD（宝沃）汽车的自信。卡尔·宝沃坚信，他创造的汽车是无可匹敌的，为证明这一切就要敢于在赛道中“亮剑”。1949年，当卡尔·宝沃与他同样热衷于赛车的August Momberger相遇后，卡尔·宝沃深藏于内心深处的梦想终于沸腾了。在时任汽车联盟跑车部负责人August Momberger的鼓舞下，卡尔·宝沃大声地对他的伙伴们说：“好了，伙计们让我们去赛道尽情飞驰吧！”。

【卡尔·宝沃接见赛车手】

    为了能够在首场赛事中获得胜利，熟稔赛车规则的August Momberger非常清楚赛车致胜的技术要点，因此他向卡尔·宝沃提出了宝贵建议，善于创造的卡尔·宝沃则在August Momberger的意见基础上，在BORGWARDHansa 1500底盘的基础上进行了改良，并创新性地用轻量化的设计理念降低车身质量，用流线型的车身布局降低风阻。此外，杰出发动机设计师卡尔·路德维希·勃兰特（Karl-Ludwig Brandt）则将发动机进行了有效调教，使该车成为发动机功率可达66PS的超级赛车。采用铝合金设计的BORGWARD INKA 出现在巴黎蒙特赫里赛道上时，通体银光闪闪的车身立刻引起了无数人观望。而当BORGWARD INKA用极速动力在赛道上忘情狂飙时，竞争对手只能在它的身后吃力追赶。果然，BORGWARD INKA不负厚望，初登赛场便创下了12项世界纪录。

【BORGWARD INKA 诞生地】

【创下12项世界纪录的BORGWARD INKA】

    高效动力引擎  让BORGWARDHansa 1500 RS一路飞驰
    BORGWARD INKA 大获全胜后，为了继续保持它的战绩，BORGWARD（宝沃）于1953年赛季，采用了通过全新的底盘设计和配备了1.5升发动机的BORGWARDHansa 1500 RS。这款赛车由于配备了新的气缸和Solex双化油器发动机，使其可以爆发出110马力的最大功率，比当时的保时捷Spyder发动机还高出10马力。全新的发动机装配，使得赛车手卡尔·甘特·贝克（Karl-GüntherBechem）和西奥·赫尔弗里希（Theo Helfrich）在纽博格林1,000公里赛上脱颖而出，成为同级车冠军。

【驰骋于赛道的BORGWARD INKA】

【参加蒙特赫里比赛的BORGWARD INKA】

    1953年，为了展示Hansa 1800柴油型的杰出性能，BORGWARD（宝沃）在运动型车身内安装了一台42马力的发动机。这是BORGWARD（宝沃）汽车有史以来第一辆柴油轿跑车，在第一次试车时的最高速度就达到了155公里/小时（96英里/小时）。在1953年，Hansa 1800共创下了两项世界纪录

【1954年的BORGWARD Lloyd】

    1954年，赛车手Adolf Brudes驾驶着配备20PS 400-LP发动机的Lloyd冲击霍根海姆和蒙特赫里赛道，凭借着出色的空气动力学设计、轻量化的金属外壳和拥有150公里/小时的强大动力输出的发动机，让他载誉而归，不仅如此，他和他的伙伴还包揽了18项世界纪录，其中三项保持至今。