通过与阿斯顿·马丁签署合作合资公司谅解备忘录，乐视超级汽车的生态开放再度迎来历史性时刻，乐视也将成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。

    另据了解，继整车研发总部落地洛杉矶，无人驾驶、智能操作和车联网系统研发落地硅谷之后，乐视超级汽车中国研 发中心也入驻北京电通创意园，具备以上所有研发职能、占地2万平米的汽车生态基地正式启动。至此，乐视超级汽车的整车及底盘、核心零部件试制及智能互联网 系统和无人驾驶系统研发完成了全球布局。

    将成立合作合资公司

    “今日谅解备忘录的签署，标志着乐视和阿斯顿·马丁的合作进入了一个新的阶段，既展示了乐视与阿斯顿·马丁合作的信心，也是乐视汽车生态开放的典范，” 乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生在发布会上表示。

    阿斯顿·马丁CEO安德鲁·帕尔默博士表示：“今日的签约不仅是两家公司的重要里程碑，也是整个汽车产业的重 要时刻。当今的汽车工业正在发生重大变化，涌现了众多的颠覆型的汽车公司，乐视就是其中的代表。通过与乐视的合作，可以大大加速我们首款电动车 RapidE的量产。量产版的RapidE预计将于2018年年底之前上市。”

    双方表示，未来合作合资公司的经营内容将包括但不限于电动汽车的研发、生产、制造与销售，合作范围将涵盖阿斯 顿·马丁品牌、乐视超级汽车以及乐视的合作伙伴Faraday Future的电动车型。同时，乐视还将有望利用其电商平台以及丰富的互联网传播及营销资源，帮助阿斯顿·马丁的车型提升销量。

    首款合作车型为RapidE

    据双方透露，阿斯顿·马丁RapidE将成为双方合力打造的首款车型。其中，阿斯顿·马丁负责提供RapidE的整车技术，而乐视则将提供动力总成和车联网技术。

    RapidE是阿斯顿·马丁推出的首款电动超跑概念车。该款概念车亮相以来，阿斯顿·马丁和乐视一直在密切合作以推进该车的量产，包括寻求电池系统和动力总成的解决方案，力争于2018年推出量产版的RapidE。

    据悉，RapidE将会在阿斯顿·马丁的总部所在地英国华威郡盖登(Gaydon)进行生产，同时该车型会从全球顶尖的供应商那里获得先进的技术解决方案，这其中也包括来自英国和中国的供应商企业。

    阿斯顿·马丁为乐视超级汽车代工、提供研发支持

    根据双方的合作计划，阿斯顿·马丁将成为未来乐视超级汽车的代工商，并作为工程服务提供商提供车身和整车技术。同时，阿斯顿·马丁还将为乐视提供研发支持，利用其在高端车型领域的经验帮助乐视打造超级汽车。

    “乐视生态致力于打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车，因此无论从设计、研发到生产制造的各个环节，乐视都在向汽车行业的最高标准看齐，这也是我们选择与阿斯顿·马丁合作的原因。这意味着，我们将以超豪华跑车的工艺标准来打造我们的超级汽车，”丁磊表示。

    2015年4月，乐视与阿斯顿·马丁建立合作伙伴关系，随后双方的合作一直在快速、顺利地推进。12月3日，双方签署了战略合作谅解备忘录，进一步扩大合作范围，确认了一系列研发合作项目，其中包括智能互联电动车开发及生产制造服务。

    1月6日，乐视与阿斯顿·马丁在拉斯维加斯举办的国际消费电子展(CES)上共同揭幕了双方合作的首轮成果——一台搭载了乐视最新车联网系统的Rapide S。

    目前，乐视超级汽车已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局，首款概念样车将于2016年北京车展亮相。

    1月4日，乐视宣布与美国初创电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来，简称法法)达成战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。