与此同时，现代汽车集团11月份活动紧锣密鼓：11月2日，第四届中韩汽车发展研讨会在京召开，现代汽车集团详解“N”高性能品牌战略，针对中韩汽车面临的品牌升级问题分享思路；紧接着在11月4日开幕的第九届郑州国际车展上，进口现代全尺寸SUV Grand Santa Fe改款车型以全新的命名——“格越”正式亮相。年终前的新一轮部署，将为现代汽车集团本年度完美收官充分铺垫。

 

    10月在华销量稳中有升

    中国车市“金九银十”分量十足，尤其随着小排量汽车购置税减半的优惠政策即将到期，一定程度上刺激了市场需求，乘用车整体销售良好。北京现代方面，A级经典车型朗动本月销售火爆，以21,519辆的成绩稳居同级别车型前茅；中级车名图销售了14,481辆；精品小车悦纳上市后与经典瑞纳合力继续攻占小型车市场，本月两车销量达到11,798辆；新车领动延续了上市以来月月破万的势头，本月销售了10,332辆；城市SUV方面，全新途胜与小型SUV ix25表现出色，销量分别达到14,688辆和8,044辆。

    10月份，东风悦达起亚销量喜人，K系列经典时尚A级热车K3和K2销量分别达到22,954辆和15,458辆，同时在都市SUV方面销量表现强劲，智跑、KX3和KX5三款车型分别销售了7,766辆、6,939辆和5,894辆。

    中韩论坛恳谈：“N”品牌助力性能升级

    除了积极探索企业发展之路，现代汽车集团还致力于中韩汽车产业交流。11月2日，国家信息中心信息资源开发部与现代汽车（中国）投资有限公司合作举办的第四届中韩汽车产业发展研讨会在京召开，以汽车性能品质为主题，探讨中韩汽车发展中品牌升级面临的关键问题。

    现代汽车高性能品牌开发中心专务PARK JOONHONG表示，90年代韩国汽车更多是在价格方面具有较强的竞争力，到了2010年以后，开始逐渐向质量竞争力和设计竞争力领域进行拓展，而只有具备高性能才能保证企业的可持续发展。

    现代汽车集团着力打造“N”高性能品牌，原BMW高性能车开发总负责人Albert Biermann负责其高性能汽车研发工作，旗下研发机构包括南洋研究所高性能车开发中心和欧洲研究所高性能车开发中心，而著名的纽博格林赛道测试中心和南洋研究所高速测试道路则成为性能测试的权威保障。未来N品牌的量产车型也将引入中国市场。

    进口“格越”上市 领7座SUV风潮

    11月4日，现代汽车畅销全尺寸SUV Grand Santa Fe改款车型以全新的命名——“格越”正式亮相郑州车展。“格，精良品质高格调，睿智从容大格局；越，人生路上越极限，尽享卓越品生活”，这是现代汽车对新车名——格越的诠释，在强调SUV车型的天然越野本能，让驾驶者无论都市和野外都能自由驰骋随意而动的同时，也以此为目标对产品性能和设计进行了改进升级，实现品质超越。

    进口格越的车身尺寸达到4,915mm*1,885mm*1,695mm，轴距达到2,800mm，使得车内空间更加宽绰。动力方面，进口格越依然采用三种引擎系统：汽油版Theta II 2.0T-GDi、Lambda 3.0-GDi和柴油版R2.2T CRDi三款发动机，确保了充沛强劲的动力输出，最大输出功率分别达到177kW、194kW和147kW，最大扭矩分别为350Nm、306 Nm和440 Nm。

    目前市场上7座全尺寸SUV车型的选择并不算多，进口格越无论在外观设计、性能配置等方面都具有相当的竞争力。此次多方面升级之后，进口格越除了旗舰版之外其它车型在价格方面没有变化，并以5年10万公里的保修期进一步出示诚意。