拒绝“红眼罩” 帝豪GL倡导用户安全驾驶

    在几乎人手一部智能手机的今天，驾驶员在驾车的时候打电话、刷朋友圈的现象屡屡发生，手机就像一个“眼罩”，会在正常行车的过程中遮蔽驾驶员的视野。即便驾驶员只是分神3秒钟去看手机屏幕，也会形成短暂时间的“盲驾”。

    据我国交管部门统计，在日常车辆碰撞事故中，有近两成事故与驾驶员驾车过程中使用手机有关。当车速为60km/h时，驾驶员低头看手机3秒，相当于盲驾50米，此时发生事故的概率是普通驾驶的23倍，开车时打电话发生事故的概率则是普通驾驶的2.8倍。另一项社会调查统计结果显示，80.8%的受访者发现驾驶员开车看手机的现象普遍，70.8%的受访者建议加大对“开车看手机”行为的处罚力度。可见“盲驾”已经成为比毒驾、酒驾更危险的驾驶行为，为人们深恶痛绝。

    然而由于“开车看手机”取证难度大，杜绝这个陋习更多地还要靠驾驶员提升自身安全意识、主动远离“盲驾”。此次帝豪GL将红色作为警示、将眼罩制作成手机形状，邀请众多媒体人士亲身出镜、参与到“红眼罩行动”中，向广大驾驶员朋友发出“拒绝开车看手机”的呼吁，也就是希望驾驶员们能够主动避免分心驾驶、养成良好驾驶习惯。

    实际上，“红眼罩行动”已经在众多社会化媒体平台上发起了公益宣传攻势，赢得网友纷纷称赞，同时也引起广泛讨论。不少参与“红眼罩行动”海报拍摄工作的媒体人士，得知帝豪GL发起这项公益宣传时，当即表示“非常乐意配合”。有媒体人士说：“现在越来越多的人开车低头看手机，因为看手机引发的交通事故也越来越多，希望大家都能主动拒绝‘红眼罩’，安全行车、从我做起。”

    以安全为己任 帝豪GL凭实力守护用户

    排除实际行车过程中可能存在的安全隐患，是此次帝豪GL发起“红眼罩行动”的初衷，但帝豪GL“以安全为己任”社会责任感，绝非仅在此次公益宣传中体现。2016年8月5日，帝豪GL在中汽研进行全球首次公开“车对车垂直碰撞”试验，模拟事故发生率位列第二名的“十字路口魔鬼碰”，并凭借卓越的安全实力取得优异成绩，赢得在场业内专家、学者的一致赞誉和认可。这次条件严苛的“车对车垂直碰撞”试验，不仅开创了汽车安全领域的先河，也证明中国品牌汽车完全可以将“安全”作为超越合资品牌产品力的突破口，“安全”更成为帝豪GL守护用户的“第一实力”。

    身为吉利汽车进军中高端A级车市场的精品车型，帝豪GL一直奉行“为安全做的再多也不为过”理念，独到而领先的安全性能，使其成为同级别市场中的“安全性能引领者”。帝豪GL拥有六重“安全识别圈”，针对驾驶者疏忽、驾驶环境突变和操作不当这三大威胁行车安全的因素，“安全识别圈”可为用户提供包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面在内的全方位安全解决方案。其中，ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统，更让帝豪GL拥有大多数同级别合资车型难以匹敌的优势。

    此外，从主动安全角度看，帝豪GL配备博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置。在被动安全方面，帝豪GL不仅配备预紧限力式安全带、全方位6安全气囊等配置，还以57%的高强度钢使用率、最高1500MPa的车身强度、多达5800个焊点和进口PHS热成型钢技术，打造“安全笼式车身”，为用户构筑坚固的安全防线。

    如果说帝豪GL自身的卓越安全性能，对用户的行车安全做到“外在”的周全防护，此次“红眼罩行动”则表明帝豪GL已将自身对安全的重视，“渗透”到广大用户的潜意识层次中，使“关注安全”成为扎根于用户心底的意识。

    有评论人士表示：“智能手机虽然能提高人们的生活和工作效率，但也会使我们对‘安全’产生懈怠。很欣慰看到帝豪GL能主动关注用户的‘安全意识’，为其‘安全性能引领者’的身份附加‘安全意识倡导者’标签。希望有更多的中国品牌汽车，将‘安全’作为最大的产品价值，凭实力守护用户的安全。”