有车网综合消息：随着十一黄金周逐渐远去，各家车企也公布了各自的销量数据，按照以往经验来讲“金九银十”本是车市的“盛宴”，但受存量竞争、车市预冷等大环境影响，多家合资、自主品牌销量呈现横盘或微增，大众在华销量甚至暴跌了11%。

    虽然绝大部分汽车品牌表现不尽如人意，但其中个别车企却逆势增长，交出了颇为亮眼的成绩单！以笔者掌握的数据来看，在2018年9月份，吉利汽车创造了124429辆，同比增长14%，在众多车企当中一马当先。

    相信看到这里，也许很多朋友会疑问——像吉利这些能够克服“地心引力”的汽车品牌，又有怎样的独家秘诀呢？

    A级轿车市场权重居首 成为各汽车品牌总销量“晴雨表”

    在笔者看来，若要得到这一问题的答案，如果从车市各车型的销量比例入手，那么我们也许会得到些许启迪。

    根据“达式数据”所公布的《2018上半年乘用车销量深度分析报告》显示，从2009年开始，SUV销量连年上上升，自2017年之后，两者市场份额趋于稳定，今年上半年轿车、SUV两者份额分别为49.5%、43.0%，轿车依然占有最大的市场份额。

    此外，从轿车销量份额来看，在一线城市A级轿车销量占比达到了56%，而A级轿车在二、三线城市的销量占比甚至达到了61%！换言之，一个汽车品牌在A级轿车市场上销量的好坏，大致上可以成为其整体销量的“晴雨表”。

    说完A级轿车占整体销量的比例，我们再将目光投向吉利汽车，看看这家中国品牌的“龙头”车企在A级市场又做出了哪些努力？

    满足不同用户购车需求 吉利A级“四剑客”大获市场认可

    事实上，如果细数近年来吉利汽车在A级市场上的产品布局可知，相比其他汽车品牌更加注重对各细分市场的“精耕细作”，满足不同年龄、不同阶层消费人群的购车需求，从而保证布局于各细分市场的产品能够持续发力，进而让品牌在整个汽车行业处于领先地位。

    以“兵家必争”的A级轿车市场来说，吉利此前分别针对A-级轿车市场、A级轿车市场以及A+级轿车市场推出了以全新远景、全新帝豪以及帝豪GL、缤瑞为代表的四款产品，在与众多竞争对手展开了激烈较量的过程中取得了优秀的成绩。

    就在2018年9月份，吉利全新远景、全新帝豪以及帝豪GL分别创造了10273辆、20077辆以及12515辆的销量佳绩，三款车型销量稳步提升，长期把持中国品牌轿车排名前三甲。

    而刚刚迎来上市的吉利缤瑞，刚满一个月的它便创造了5029辆的优秀成绩，与全新远景、帝豪GL、全新帝豪一起共同组成“四剑客”，合力创造47894台总销量，持续扩大吉利在A级轿车市场的影响力。

    作为吉利布局A-级轿车市场的拳头产品，吉利全新远景凭借经久耐用的特点以及越级化的配置为广大消费者所津津乐道。上市十一年间，吉利远景累计总销量超110万辆，获得了用户们的一致认可。2018年1月至9月，全新远景累计销售新车116016台，月销11000+的销量数据使其成为了人们购 买家用轿车的第一选择。

    与注重家庭需求的吉利远景有所不同的是，定位于A级轿车市场的全新帝豪则承载了消费者对于一款轿车的更多预期，除了要满足家用需求以外更需兼顾一定的商务需求。从销量来看，吉利帝豪平均月销量突破20000台，9年超150万辆，这不仅证明了其出色的产品实力，印证了其精准的产品定位，更奠定了它无可争议的自主品牌销冠地位。

    帝豪GL作为“吉利3.0代”产品的代表之作，依靠扎实的用料以及出色的做工以及超高的配置，受到那些追求行驶质感，热衷驾驶感受的高阶消费者的一致认可，上市至今2年，帝豪GL累计销量突破26万辆，连续14个月销量破万的销量表现，让其稳坐中国品牌A+级轿车市场头把交椅。

    全新上市的吉利缤瑞，凭借其时尚且运动化的外观、出色的科技化配置以及全新的动力总成所营造的出色驾驶快感，受到了无数年轻人群的热捧，成为了吉利扩大A级轿车市场优势又一有力抓手。

    正所谓“潮水退去才知道谁在裸泳”，在车市遇冷、盘面向下的大背景下，品牌能否走的更为长远，不光需要对车产品布局的准确定位，更需要对市场需求的深刻理解，而吉利凭借自身对于“懂国人需求”的优势，通过全新远景、帝豪GL以及全新帝豪等多款车型的在细分市场上的全面发力，逐步在竞争激烈的A级轿车市场扩大优势、赢得市场主动权。截止到目前，吉利汽车的累计销量已达到1136858辆，顺利实现全年158万辆销量目标的72%，如若按照这样的势头发展下去，完成2018年全年销量目标则是计日可期的事情！