动漫看得多、游戏玩得多，不由自主地我也渐渐成为了一个日系文化的爱好者。如果非要说有那么一个“领路人”，宫崎骏大神实至名归。

    我想，喜欢看宫崎骏动画的粉丝都会发现，他的作品最充满矛盾美感的就是：一方面，科技的进步让人类不再蒙昧，另一方面，征服世界的欲望却使人类不再拥有对自然的敬畏。你看，这和汽车文明的发展多么相像，科技的进步让我们的交通愈发便利，但由此带来的环境污染却又让人类深受其苦。

    简单来说，宫崎骏总是在表现两种元素：超前科技和环保理念。

    宫崎大神的作品我就不多嘴了，除了不识字的人我相信每个年轻人都或多或少接触过，更何况，我今天不是来说动画片的。只是说到超前科技和环保理念这两个元素，如果你去过日本，就会发现他们做到了极致，好到大多数国家远远不如他们。

    那么，你可能会有疑问：他们做得再好和我们有什么关系？因为丰田用实际行动告诉你：这一切很快也能改变我们的生活。

    超前科技：丰田带来了宫崎骏的“猫车”

    11月5日，上海国家会展中心，中国第一届国际进口博览会召开。

    在此次进口博览会上，全球70多家跨国汽车企业几乎无一缺席，尤其是以丰田为首的日系企业，拿出的新产品、新技术占据了整个博览会汽车企业展出比例的45% 。其中，丰田别出心裁地以一家人在“未来的一天”的生活场景为主题，带来了很多超前的科技和环保技术，堪比宫崎骏的魔法王国。到底有些什么，且听我一一道来。

    说个题外话，在此次的博览会上，丰田汽车没有拿出任何一款市场在售车型参展，充分体现了其在中国市场发展的态度——与纯粹的销售盈利不同，丰田在中国的发展将开启一个新的时代。 

    说回正题，本次进口博览会上，丰田最独具匠心的地方就是它没有用枯燥的数据，而是用一种情景剧的形式展示了未来新能源及自由移动的生活方式。

    “未来的一天”，一个普通的中国家庭“小王之家”：

    爸爸早上去上班，坐上了交通工具“e-Calm 02”，这可比挤地铁舒服多了，每个人一辆，共享的，扫码就自动来接人。工作很辛苦的爸爸在上班途中还利用这款车内的空间进行了晨跑，活力满满地到了单位。听说领导经常表扬他加班最多身体最好……也不知道这算不算表扬；

    妈妈随后也出门了，乘坐的是公共交通工具“e-Bench”，舒适的空间里虽然不止一个人，但是每个人的空间都很充足，妈妈还利用坐车的时间利用车上的高速WiFi用起了电脑，更厉害的是这款车上还有非接触式移动充电功能，怎么用都不怕电脑没电，不过妈妈经常回家说，有些年轻人坐在车上就不想下来，因为有免费WIFI还不怕没电，就一直在玩2025版的王者荣耀；

    小王今年读小学，但是已经不用爸爸妈妈接送了，因为他上学坐的是“e-Pal”，这款车陌生人可上不来，而且还能实时发送位置给家长，比往些年的校车靠谱多了。当然，小王要是想趁爸妈不在，偷溜出去玩也是不行的，上学时间要是车上没有小王的信息，回家肯定要被打屁股了。

    听上去是不是很酷炫，别以为这些都只是科幻小说。其实这就是丰田的e-Palette Concept，它是应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS（Mobility as a Service）专用新一代电动汽车，适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景，从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。而且据说未来的咖啡馆、书店、服装店都是可以移动的哦，客户有需求，马上就能移动到你家门口来，不要太爽好吗。

    小伙伴们接下来应该会更兴奋，因为丰田已经表示未来将与中国的滴滴公司就这款车开展合作，目前正在设计e-palette在自动驾驶开发套件以及共享服务方面的应用。

    我还记得宫崎骏在《龙猫》里设计了一款“猫车”，随时随地，不管你身处何地，一呼即到，而且翻山越岭易如反掌。在我看来，丰田的e-Palette Concept就是未来的“猫车”。更重要的是，丰田不仅仅是在展示这样的超前科技，它不是来向中国人作秀的，而是来分享、合作并最终助力中国市场发展、满足中国消费者需求的。

    环保理念：“氢能社会”让我想起汤婆婆澡堂

    丰田在中国到底销售了多少辆车，恐怕很多丰田内部人士都说不出准确数字。只知道，从1964年出口CROWN皇冠轿车到中国开始，距今已累计收获超过1000万的中国消费者。从数量、规模还是利润上分析，丰田已经是在华外资品牌中最成功的企业之一，但面对中国乃至全球市场的未来变革，丰田从未放弃思考——如何让汽车更加环保。

    这就不得不提到丰田正在中国积极布局新能源汽车的另外一战略技术——氢燃料电池车。早在今年5月总理访日后，双方高层对此有了更多认可，丰田在华的氢燃料布局正在提速。据了解，2017年，丰田汽车在常熟宣布正式启动了氢燃料电池车“MIRAI ”在中国的实证实验，并将丰田在华的首个加氢站落成于此。未来丰田将协同国内企业一起发展氢燃料汽车，并将巴士等商用车作为丰田优先探讨向中国引进的车型。

    我们都知道，丰田在2014年就推出了燃料电池车型Mirai，它凭借高效的能源利用效率、方便的充能方式以及毫无续航焦虑的优点，受到市场的高度认可。《掌尚车市》主编果公子曾亲赴日本试驾过这款超前的环保车型，有兴趣的小伙伴可以回顾一下《魔性Mirai：跟我去日本看它吃草、挤奶和撒尿》。

    进博会上，在氢燃料电池车方面，丰田此次就带来了乘用车Mirai、大巴SORA、叉车、货车、加氢站、生物制氢等产品与技术。实际上，丰田的理念并仅仅还停留在理论阶段，据了解，今年7月，氢燃料商用卡车已经在北美开始实地运营；今年9月，丰田与东日本客运铁路公司签署基本协议，启动有效利用氢能源促进铁路和汽车的联动出行的相关研究。相信在中国大地上，我们看见丰田氢能源汽车的日子也不会太远了。

    不难看出，“构建氢能社会”才是丰田未来的终极理想，而不仅仅是做一个合格优秀的“汽车生产制造商”。这让我又想起了宫崎骏在《千与千寻》中塑造的汤婆婆澡堂，一个能清洁所有污染的神奇的场所，即使来的是深受污染其害的“河神”，也能让它干干净净地重回属地。 

    宫崎骏用动画展示环保的重要性，丰田何尝不是在用超前的技术诠释未来环保社会的理念呢？

    变革直指“出行服务” 丰田用魔法为奥运上妆

    或许看到这里，仍然会有小伙伴提问：这毕竟只是一个博览会上的展示，有没有更实际的东西？ 

    Ok，实际上，丰田作为奥林匹克运动会及残奥会的唯一汽车合作伙伴，已经明确表示将在2020年东京奥运会上投入4000辆赛事官方用车，其中就包括氢燃料车型Mirai、氢燃料电池巴士SORA，甚至还有涉及生产领域的燃料电池叉车。而在随后的2022年北京冬奥会上，丰田极有可能将这一切也带到中国的这场盛会上。

    看到这里，相信你也明白了丰田在电动化、智能化、互联化方面的思考绝非空想，它的每一步在当下都有迹可循。在世界汽车工业的变革下，丰田已经明确了未来的道路——从之前的“以销量为利润增长点”发展模式转变为全新的“以服务升级驱动利润增长”，提出打造“移动出行服务平台”的理念。这也是为什么本次进博会上，出展的不只是丰田汽车，而是举丰田集团之力，通过全集团通力协作为中国消费者展示了可持续发展的未来汽车社会核心力量。

    至于为什么会选择中国，很简单，经历改革开放40年的发展，目前中国已经成为全球数一数二的汽车大国，在智能化、电动化、共享化方面中国消费者理念已经引领全球。

    丰田正在把中国作为前瞻技术落地市场，这是为什么投入如此大精力参加进口博览会的重要原因。

    1984年，吉卜力工作室还没成立，久石让还是个无名小卒，宫崎骏凭一己之力带来了划时代的经典《风之谷的娜乌西卡》，从此以后的30多年时间，不管技术、地位、财富如何变化，宫崎骏带给我们的都是关于工业进步和环保理念的反思——用一种温暖的甚至魔幻的方式。

    如今，他用那些魔法塑造的世界，丰田正在用科技实现它们。