日照基地投产 装备工艺达国内先进水平

日照基地整车项目计划总投资40亿元，占地约1086亩,规划设计产能30万辆/年（双班）。一期计划投资20亿元，占地约552亩，建筑面积约13.4万平方米，产能10万辆/年（双班），员工约2000人，设计及施工周期为18个月。一期达产后，预计年销售收入50亿元，利税5.8亿元；二期计划新增投资20亿元，新增产能20万辆/年（双班）整车或零部件，二期完全达产后，预计年总销售收入200亿元，利税20亿元。

该工厂拥有先进的汽车试验中心，整车制造四大工艺流水线的自动化率达到70%，工艺装备达到国内先进水平。该基地的投产，标志着中兴汽车羽翼更丰的同时，填补了日照市整车制造的空白，成为山东省首家拥有“1、5、6、7”字头传统能源与新能源整车生产资质的企业。

喜提轿车资质 首款中兴家轿明年上市

中兴汽车1949年成立，与共和国同龄，开发出了国产第一辆三轮车、四轮轻型车，打造出中国第一台具有自主知识产权的皮卡和SUV车型，开创了中国汽车走向世界的出口历史，连续多年保持出口量第一。此前，中兴汽车已具备商用车、其他类乘用车、专用车的传统燃油车及新能源汽车资质，是目前国内具有一定规模、拥有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV整车生产企业。当前，伴随中国汽车行业转型升级，中兴汽车瞄准乘用车和商用车发展，以高能量密度电池为载体，轻量化设计的车身为依托，重点布局细分市场。日照新工厂的投产对中兴汽车战略意义重大——自此，这家70年历史的车企“商乘并举”新时代正式开启。

展望未来，中兴汽车将按照“立足商用车、拓展乘用车、聚焦专用车、发展新能源”的战略规划，在深化传统汽车领域影响力的同时，全面发力新能源汽车和乘用车领域，抢抓机遇，开拓市场，再创新辉煌。未来3—5年，中兴汽车有限公司将生产“1系、3系、7系”为主导的新能源汽车、乘用车在内的9个车型。其中，1系包括青春版、家庭版车型汽车；3系有轿跑型SUV、高性能版新能源轿车； 7系包括大领主G7、G9等。基地投产后，大领主改款车型已在日照中兴启动批量生产；2020年上半年，日照中兴第一款乘用车产品将上市。

作为中兴汽车品牌的新能源基地，日照基地生产资质审核的顺利通过，圆的不仅仅是港城日照的整车制造梦，也标志着中兴汽车品牌新能源布局实锤的落地。蓄势待发的中兴汽车，将继续秉持“恒志、协作、求索”的企业精神，胸怀“产业报国”的理想，通过全新战略布局，在深化传统汽车领域影响力的同时，全面发力新能源汽车和乘用车领域，在“二次创业”的过程中再创辉煌，实现“中兴复兴”之大业。