有车网综合消息：近日，中国汽车工业协会举行月度信息发布会，数据显示2019年1-9月份，全国乘用车累计销售1524.9万辆，同比下滑11.7%。除了市场“金九”期许落空之外，更令人关注的是，自主品牌乘用车依然领跌，同比下降18.5%，市场占有率下滑至38.7%。而与新车整体市场大趋势不同的是，国内知名新车平台毛豆新车数据显示，1-9月份平台累计销量同比增长超218%，其中自主品牌占整体销量的一半以上，高速稳健发展的态势不减，成为了车市寒冬中的一股暖流。

    事实上，毛豆新车1-9月份累计销量持续保持高位增长与上半年打下的坚实基础密不可分。数据显示，2019年上半年，毛豆新车销量同比增幅超过200%，同期全国乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14.0%，而毛豆新车已经在行业中展现出强大的发展势头。另外在乘用车融资租赁领域，毛豆的增长数据也十分抢眼。以国内最大的传统乘用车经销商广汇汽车为例，2019 年上半年累计完成租赁台次10.27万台，同比2018年同期的13.41万台，大幅下滑23.4%；运营的4S店从777家微减至776家。而反观毛豆，销量同比增速不仅保持在200%以上，并且旗下店面数量也从年初300多家跃升至近千家。

    据了解，相比传统汽车经销商，毛豆在以下几个方面优势较为明显：一是近千家门店品牌统一，广告投放异常精准，流量转化效率极高；二是产品丰富度高，在售热卖车型达到数百款，能满足消费者多样化需求；三是超低消费门槛与清晰透明的车价和收费展示，让消费者买得放心；四是以近千家下沉门店、一站式服务、智能化供应链以及大数据信审与风控等为基础的高度标准化、集约化、协同化体系。也正是毛豆在这些方面的优势，确保了其在消费者触达、到店咨询、消费决策、金融保险以及车辆交付等各个服务环节的高效达成。

    知情人士表示，就目前毛豆新车平台所呈现的销量增速与效率全链条优化成果来看，其平台销量的潜力仍未完全释放，随着线下门店持续下沉扩张、精细化运营效率进一步提升，以及销量上升到更大规模之后，单车成本将持续降低，还将有望进一步获取更为可观的发展增速与市场份额。