有车网讯：如同大家所了解的，所有的汽车都必须通过严格的联邦政府规定，才能在美国市场推出销售，而这些规定中就包含了特定的保险杠高度。不过，大家可能不知道的是，卡车和SUV不需要满足与乘用车相同的规定。把每年销售的大量SUV与跨界车考虑在内，你便会发现引发问题的原因所在。

    或许阐明这一问题的最好方式是通过图片来呈现，美国公路安全保险协会(IIHS)就提供了这样的图片。IIHS已经进行了一项测试：让一辆小型轿车与一辆出自同一家汽车公司的典型SUV车型在低速(10英里/小时)行驶的情形下进行碰撞。结果无可置疑：小轿车的车主需要花费大笔的修理费来修理他的爱车。尽管发生碰撞时的速度并不快，但是修理费用预计需要850美元至6015美元不等。

    在参与这轮低速测试的七对车辆中，本田思域与CR-V的碰撞成绩是最好的，两车的保险杠事实上重叠了有超过两英寸。而丰田卡罗拉与RAV4的成绩是最差的。据IIHS的首席行政官Joe Nolan表示：

    RAV4的所谓保险杠实际上只是一块支撑保险杠罩的金属片。因此，没有与一个结实的保险杠发生啮合，卡罗拉反而是撞到了RAV4后挡板上安装的备用胎上。而备用胎并没有被设计得能够吸收碰撞能量，因此它便损坏了卡罗拉的引擎罩、前格栅、前大灯、空气调节机以及散热器支架，同时还压碎了RAV4的后挡板和后部车身面板。