有车网综合报道：一提起下雨，很多车主便连连摇头，泥泞道路、酸雨氧化……一系列麻烦都在考验着车主们的爱车，一个不在意，不仅车身失去原来的光泽，漆面受损，更主要的是，雨水还会渗透至车身体内，导致钢铁氧化或者锈蚀，制动系统、转向系统、发动机、底盘等汽车重要部件使用寿命变短。这不仅需车主后期花费重金保养，关键是汽车的安全性能大打折扣，更严重的还会引出汽车自燃，给车主们带来危害生命和财产的风险。在这些不易被消费者直观看到，只体现在材质和工艺上的性能方面，备受青睐的欧系车是否是典范呢？我们不妨从东风雪铁龙新世嘉雨天防锈这一点上管中窥探一番。

    75%高强度双面镀锌钢板  铸就新世嘉最强防腐蚀车身
    众所周知，汽车的耐腐蚀性取决于应用先进的防腐工艺和材料。作为欧系品质的典范车型，新世嘉大量采用了只有高档轿车才使用的双面镀锌钢板，使用比例高达75%以上。相对于普通碳素结构钢板，双面镀锌高强度钢板相当于在整车套上了一层防护膜，耐腐蚀性更出色，能保证车身长久防锈，车身强度不会随使用时间的延长而降低。同时，这种高强度钢板拥有更好的强度和延展性，抗动态冲击特性也更优秀。

    0度之下与60度高温之上  极限测试保障新世嘉12年防锈车身
    如今，很多的汽车产品常常通过冰雪试驾或接受炎炎赤日暴晒等方式，展现自身品质的卓越。因为极限天气更容易检验出汽车在恶劣环境下的耐受性。东风雪铁龙则直接把这些极限环境搬到了中心实验室，新世嘉的许多金属零部件都在各种人为制造的多种“恶劣” 环境中接受检测，比如充满盐雾的高腐蚀环境、100% 相对湿度的高湿环境等等。尤其值得一提的是，除实验室的检测之外，东风雪铁龙还专门针对新世嘉在中国南北方最极端的恶劣环境进行实地模拟测试。新世嘉上市前就曾在中国最北端最寒冷的漠河及炎热酷暑中的海南三亚接受测试，经过6至48周的交变循环试验，以检验金属零部件的耐腐蚀性能。这也正是新世嘉能够为消费者提供“12年防锈车身”的奥秘所在。

    而消费者对于汽车的安全期望值日益提高业已成为一种趋势。在消费者看不见的地方大下苦功、细节上精益求精的新世嘉，在竞争日趋激烈的中级车市，获得越来越多的消费者青睐，就是证明。9月份，新世嘉取得了远高于车市整体增长水平的大幅增长，以环比增长35%、热销12137台的骄人业绩，取得了“金九银十”的开门红。特别值得一提的是，因新世嘉卓越的安全品质而动心的消费者，可参与东风雪铁龙针对新世嘉在10月推出的主题为“梦想0距离”的优惠让利活动，通过“0购置税、0利率、置换0首付”三重惊喜，尽享“0”费用购车风暴。