有车网报道：由最拗小型SUV——长安欧力威X6发起的珠峰之旅，历经22天长途跋涉，成功抵达珠峰观景台，虽然尼泊尔余震导致珠峰大本营封路，但最拗背包客们仍然拗着走到了离它最近的地点，为本次活动画上圆满的句号。对欧力威X6来说，这不仅仅是一场说走就走的旅行，更是以一颗“初生牛犊不怕虎”的心，一路打怪升级、所向披靡，向世人证明自己实力，最终荣耀加身的修行。

    接下来就跟随小编一同回顾这一段非凡旅程吧。

    6月6日，欧力威X6携手资深背包客、欧力威用户组成最拗车队，一大早就踏上了珠峰之旅。

    傍晚前，背包客们与欧力威X6到达景德镇，用泥拗成荣耀与骄傲。离开景德镇一路向西，赤壁的战鼓敲响我们心中的勇气。

    告别赤壁，珠峰之旅一行经武汉抵达宜昌，并参加了两地的欧力威X6区域上市会，再次启程，车队访三峡、过巫山，到达重庆，在重庆的进藏说明会上，背包客们了解了进藏之路的凶险，再次出发，经过8小时的车程到达雅安，正式踏上了进藏之路。

    离开雅安，队伍前往康定，雨季的川藏线，困难重重，雨季让曲折的山路更加湿滑难走，但凭着欧力威X6不俗的动力性能，车队经泸定桥，平安抵达康定。

    康定，这个以《康定情歌》闻名的城市，却并非珠峰之旅队伍的福地。随行的摄影师小梁脚被砸伤，只能一瘸一拐地走路，但执拗的他不愿意就此认输，拄着双拐也要端着沉重的相机一路走下去，直到自己亲手用镜头记录下珠峰的那一刻。他的拗打动了每一个人，队伍一鼓作气，翻过海拔4000多米的康巴第一关——折多山，以及高尔寺山，陡急的路况、高海拔的压力，让欧力威X6的动力有略微减弱，车队放慢了速度，在入夜前到达雅江。

    告别雅江，车队翻过卡子拉山，尽管一路都是碎石坑洼，欧力威X6仍拗着登上垭口，车队继续勇往直前，过海子山、经姊妹湖，到达海拔最高的县——巴塘。

    过了巴塘，车队进入西藏界，路况越来越差，碎石布满道路，靠着185mm最小离地间隙，欧力威X6车队成功通行。将突破5000米的东达山甩在身后，车队到达了左贡。

    从左贡继续上路，翻越海拔4658米的业拉山，经过宛如天路的怒江72拐，直降海拔2000米到达怒江边，穿越无穷无尽的坑洼碎石土路，到达了八宿。

    一晚休整，车队启程前往然乌，途径然乌湖，豪爽的背包客们就在湖边搭起帐篷露营，这么多装备都轻松装下，欧力威X6的空间设计可见一斑，燃起篝火、跳起锅庄，背包客们在星空下开怀畅聊。

    雨后的波密见证了欧力威X6的非凡实力，进入易贡藏布江峡谷后，路面在飞石和流沙破坏下深浅不一，异常颠簸，但对于久经考验最拗团队来说，这又算得了什么，车队顺利到达波密。

    波密到林芝，车队经历了通麦天险的考验，全长不足20公里，却因为沿线山体疏松，附近多雪山河流，一旦遇上风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，有死亡路段之称。行驶到这里，每位队员都提心吊胆，在湍急的江和陡峭的壁之间小心翼翼地驾驶了4个小时，才走出这段路，悬着的心也终于放了下来。

    通麦天险、林芝美景，都无法挽留一支一心向前的队伍，经8小时车程，车队抵达拉萨，在拉萨休整一夜，车队前往日喀则。经过雅鲁藏布江大桥、到达海拔4790米的岗巴拉山顶、看过西藏三大圣湖的羊卓雍错，最拗团队在傍晚抵达日喀则。

    内心按捺不住的渴望督促着车队早早出发，向着珠峰大本营的方向飞驰而去。美中不足的是，由于尼泊尔余震不断，珠峰大本营已经封路，车队只能转往位于定日的珠峰观景台。横跨中国6000公里，挺过危险重重的川藏线，经历19个日夜，遗世独立的珠峰就这样一览无余地出现在眼前，庄严神圣、钟灵毓秀，造物者将无尽的美赠予她，让她成为最拗背包客最好的奖赏，在她面前，这一路的所遇到的每一份危险与艰难，都犹如沧海一粟，在清风中飘然而去，只留下拗的力量，在珠穆朗玛脚下焕然新生。

    6000公里的跋山涉水、艰难险阻，没能阻挡住最拗小型SUV前进的步伐，对欧力威X6来说，珠峰已是历史，就算世界之巅，也不过是其刚刚开启的征程中的一座里程碑而已，未来还有更多的辉煌、更多的奇迹，等着被创造！