有车网综合消息：作为著名豪华SUV的代表，路虎揽胜在各方面均令人印象深刻。闻名于世的英伦设计、无所不能的全地形能力、豪华精湛的工艺，揽胜的无微不至为生活增添了诸多可能。自1970年问世之日起，被誉为“A Car for All Reasons”的揽胜便开启了驾驭峥嵘的征服之旅。46年以来，揽胜将“无所不能全能车型”的名号演绎得淋漓尽致。

    在日常都市生活中，3.0 L机械增压汽油发动机和8速自动变速箱的组合令揽胜尽显从容。340最大马力和450最大扭矩赋予了揽胜出色的动力储备，3500 r/min即可释放最大扭矩保证车辆起步阶段拥有强大的爆发力和中途加速能力。轻盈迅捷的转向，高效线性的制动，迅猛凌厉的加速，揽胜如管家般本分地执行着本职工作，壮硕的身躯不会令驾驶者感到任何压力，沉稳可靠的表现令人充满信心。

    通常而言，为了提供极致的舒适安逸，车辆势必要牺牲一定的越野性能，然而，这个观点在揽胜身上似乎并不适用。作为一辆追求极限且极具征服精神的全地形车型，无论环境如何艰险恶劣，始终为车内乘客提供轻松愉悦的驾驶感受早已成为揽胜家族的传承。此次它时刻传递出的优雅从容令以险恶著称的川西之行显得不再那么危机四伏。

    从成都到若尔盖大草原，途径丹巴、色达、壤塘和阿坝的旅程充满未知。历经沧桑的国道，巨石林立的山路，蜿蜒曲折的起伏和高达4120米的落差注定这段旅程一路荆棘。虽然川西地区的雄浑壮美一直是探险家们津津乐道的目的地之一，但应对沿途艰难险阻所付出的精力遗憾地错过了太多壮美风情。

    然而，揽胜能够轻松地在伴侣和导游的身份间切换，秀丽的风光和揽胜雄壮的体魄完美契合，构造出了一幅又一幅美妙的画面。作为世界首部应用全铝车身结构的SUV车型，配合路虎著名的全地形反馈适应系统，揽胜拥有令人折服的全地形通过能力。只需轻轻转动旋钮，车辆将自动根据当前所处地形进行优化，确保车辆能够提供最适宜的驾驶需求。智能化的实时监控为驾驶者巧妙地分担了压力。全地形进程控制系统的加入则大幅降低了野外驾驶时所需的操作，该系统令揽胜在泥泞颠簸的复杂道路情况下依然能够如履平地，驾驶者可将车速限制在2 km/h-30km/h的范围内，从而只需进行转向操作。在提供平稳安逸的驾驶感受基础上，驾驶者再也不会因专注驾驶而错失任何旅途中稍纵即逝的精彩美好。

    揽胜专业且全面的越野能力为旅途的潜在隐患提供了高效快捷的解决方案。可自行调节的陡坡缓降功能使得在丛林间辗转腾挪的揽胜轻快敏捷，哪怕面对挑战性颇高的坡道山脊，揽胜的从容自信也会让人跃跃欲试。在揽胜的陪伴下，旅途中的层峦叠嶂反而成为了激情驾驭的旁注。高达900毫米的涉水深度将最后一丝潜在隐患完美解决，调整好行进方向，大胆地踩下油门，一气呵成的痛快自如令人大呼过瘾。

    揽胜无时无刻所展现出的宁静奢华和精致典雅在川西之旅中体现得淋漓尽致。为了保持静谧安逸的车内氛围，揽胜底盘的调校水准代表了英式豪华品牌的最高水准，除了时刻保持车辆所需的支撑力之外，揽胜的后部哪怕在通过凹凸不平的颠簸路面时也能提供上乘的舒适性。

    揽胜的出色表现，将疲惫不堪的长途跋涉转变为轻松惬意的征服之旅。与窗外疾驰褪去的风景相比，揽胜内部豪华精致的设计同样耐人回味。由大量皮革、实木和金属材质所构成的内饰氛围兼顾时尚的现代气息和英式的奢华大气，特点鲜明的内饰氛围早已成为同级车型的行业标杆。考究的材质令乘客放松身心，巧妙的设计则令驾驶者倍感安心。宽敞的驾驶席配合尺寸合理的外部后视镜，为驾驶者提供了宽阔的驾驶视野，帮助驾驶者实现了全地形驾驶时所需的眼观八方。

    当到达目的之后回首这段粗狂奔放，又不失细腻精致的川西之行，揽胜独特的优雅身姿和壮丽瑰美的自然风光构成了一副旷世之作。纵然能选择诸多方式体验川西峥嵘，但与揽胜同行所体验到的这般娴雅又充满乐趣的机会却尤为稀有。在与它朝夕相处多日之后，当伫立在揽胜身旁一览众山小之时，自然能够更清晰地体会到揽胜的与众不同：“Now, you know what people can see in a Range Rover.”