十一将近来临，很多消费者可能都会在这时完成自己有车一族的梦想，以便在黄金周内与家人、朋友自驾出游。有那么一款内部空间应用灵活的两厢轿车，可能更适合实现二人世界或者三口之家的出行。对于刚刚成家立业的朋友们来说，买车是一笔不小的数目，尤其是时尚与节能并存的车不是很多。本人在这里为大家考虑几款时尚与节能并存的汽车，以解决80后买车的困难与资金不足的现状。
铃木 北斗星
指导价区间 4.14-5.89万
北斗星是一款经典的小车身大空间家用车，接近车身四个角的车轮也给了汽车不错的稳定性。发动机沿用了昌河铃木K14B发动机，技术成熟。现在2010款车型和09款车型在桂林市场上都可以买到，建议追求实惠性价比的朋友购买相对便宜的09款车型，另外近期北斗星的优惠幅度会比较稳定。
长安铃木 新奥拓
指导价区间 4.49-6.29万
传承铃木赛车运动的基因，新奥拓具有精巧灵动的出色操控性能。源自铃木赛车开发平台的优秀底盘技术，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，使车辆获得优秀的高速稳定性和灵敏的响应性；4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统都让驾驶更便捷和有趣。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说，配备5速手动变速器的车型也为他们提供了得心应手的选择。
风云2---灵动的仿生设计
指导价区间 5.18-6.18万元
奇瑞风云2最让人外观感动的是，它没有所谓以前自主车型喜欢拼凑式外型的做法，仿生学对象是鲸鱼，这从创新角度值得肯定。也符合更年轻化的购买者需求。
驾驭者感受：发车后，动力怠速比较稳定，档位清晰。我说的清晰是指你不会挂错档或者过多粘连的感觉，但和好开还是有一定距离，最少我没有特愿意换挡的主动感受。
从最大140n.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际上路过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现很令人满意。2500转换档时可以获得不错的加速感受。如果只是代步节省油耗，那么常规2000转换挡就行了。太高转速对于这款风云2来说并不适合，超过4000转后会有明显动力衰减，毕竟侧重于低速大扭矩设计了。
风云2方向操控让人满意，配合稳健底盘，略带沉稳而转向却毫不费力，助力均匀回中效果尚可，不过快速通过大弯道后，方向回中力度有些突然急促，这一点表明风云2还不是所谓运动小车。
奇瑞 A1
指导价区间 5.38-5.98万
奇瑞A1是一款以世界车概念设计开发，走精品化制造路线的A0级微型轿车，造型工作是由奇瑞委托意大利著名设计公司博通合作完成，内饰则是由英国专家设计。其前脸流线形的意大利汽车风格设计充满动感，赋予A1极富表现力的个性。而与意大利风格的外观设计相配套的则是来自英国专家设计的精致内饰，其筒状圆环仪表盘配以对称式的驾驶室前舱设计极具创意，灰色与米色搭配的座椅内饰加上三辐式方向盘给人一种精致、时尚、运动的定位。
天津一汽 威志
指导价区间 5.79-5.99万
威志是天津一汽06年面市的全新产品，它是天津一汽引进日本丰田NBC平台技术，生产威姿、威乐系列轿车的基础上，通过消化、吸收和创新，以安全、环保、节能、高性价比为设计理念，大量采用世界领先技术的一款全新产品。其主力车型匹配丰田8A发动机，与威姿、威乐共线生产。威志是天津一汽历时30个月，由 200多名经验丰富的开发人员，投资近3亿元。它对天津一汽来说，不仅仅意味着一款新车的诞生，更重要的是使天津一汽的技术研发能力发生了质的变化。遗憾的是，威志从工艺水平到价格方方面面都显示着它的定位：高于夏利低于威乐、威姿。
比亚迪F3-R
指导价区间 6.88-8.18万
F3-R是比亚迪汽车在开发F3时便同步规划的一款车型。该车与F3同平台，并在设计、生产等方面最大限度与F3保持一致，以充分发挥平台战略带来的成本优势。作为同一平台上开发的姊妹车型，两厢型（F3-R）车身尺寸比三厢型（F3）短了208毫米，但宽度、高度、轴距、轮距等尺寸未变；同时F3-R除车尾部以外的车身造型也与F3基本一致，内饰方面的差别也不大。除了车身形式，F3-R与F3的另一区别是搭载了三菱4G15S发动机。4G15S排量1.5升，比F3搭载的东安三菱4G18发动机少了0.1升，但是从性能参数上看，4G15S的最大扭矩与4G18相同，达到134牛•米，最大功率比4G18多了4.5千瓦，达到78千瓦。
铃木雨燕
指导价区间 6.98-9.48万
2005年4月，长安铃木隆重推出了一款新车型—SWIFT雨燕，凭借SWIFT雨燕的时尚动感、良好操控动力、顶级安全、超人性化配置，长安铃木重新定义了国内两厢轿车设计、使用的新标准，将继续领跑国内经济型轿车市场。神似与mini的造型可以算是其最大的亮点，不错的底盘性能也使得它颇具乐趣。不过国产后“缩水”的动力与内饰工艺让人略感遗憾。
雪佛兰乐骋AVEO
指导价区间 7.19-9.69万
雪佛兰AVEO乐骋以其鲜明的个性,迎合了都市时尚消费者率真的个性和充满活力的生活观，成为都市时尚人群又一诠释个性主义的独特注脚。它的目标车主是中国70年代末、80年代初出生的，充满活力、个性，懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族。这款源自大宇的小车，却具有不错的操控性与安全性，可惜的是在燃油经济性上略有欠缺。
2010款 奇瑞A3 --- 出色的主动安全保护
指导价区间：7.38-8.98万元
奇瑞A3并不是豪华车，也不是中华民族的神奇工具。不过它有着目前同级合资车或进口车无法比拟的优势，如果以价格为衡量标准没有一款合资车配备ESP稳定系统，如果以配置作为基线这款车又比它们便宜将近一半。
2010款奇瑞A3的最大变化就是全系标配了ESP系统，这是国产自主车同级车型中首个全系标配ESP系统的车型。另外四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊等；2010的两款车型还有定速巡航功能。
在外型上，2010款A3还增加了车身镀铬亮条增加了车辆的视觉美感，此外在高配置车型上还增加了黑内饰和真皮座椅，以提高车内的档次。奇瑞A3在内饰设计方面并没有带来新意，做工方面有所提升。各接缝处衔接较为细腻，与同价位车相比已属不易。
奇瑞A3两厢配备的acteco发动机，具有完全的自主研发产权，它有两种动力可以选择，分别是1.6L排量与1.8L排量的发动机，这次我试驾的这款就是1.6L的版本。启动发动机的时候和三厢版没啥两样，起步尚可，动力够用，配合五档手动变速器，动力有条不紊的攀升。发动机大约在2000转开始逐渐发力，加速更加顺畅，不过这一加速过程不会坚持多长时间，转速达4000转时，即便是在全油门工况下，发动机仍不会到声嘶力竭的工作状态，不过整个过程安静顺滑的运转表现，让整个加速过程更加舒适。
标致206
指导价区间 7.78-11.38万
东风标致206，一款时尚而经典，传承了标致产品一贯风格的五门两厢型轿车：轮廓柔和，线条鲜明，柔美而不失动感。其极具现代感的外型散发出灵动、亲切与活力的气息。良好的底盘性能更引动着驾驶者的运动激情。可惜的是比较已经属于上一代车型了，其换代车型207已经在国外上市。此外，国内加高3cm的悬挂也使得它的操控性能受到了一定影响。但种种不足并以掩盖206这一经典车型的光芒，在国内车市上206仍然是一款颇为时尚、洋溢着个性的小车。
日产骊威
指导价区间 7.98-10.38万
骊威外形与骏逸颇为神似，内饰方面也借鉴了很多骏逸的设计元素，家居感很强，体现了新一代家庭轿车的设计方向。骊威采用骐达上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE发动机，该发动机对大功率为80kW，4400rpm时输出最大扭153Nm。5座的骊威与7座的骏逸共同构成了日产新一代的两厢车体系，其共同的MPV式造型是否能得到国内用户的认可还有待观察。
雪铁龙C2
指导价区间 7.78-10.68万
此C2非彼C2，国产的C2并不是国外风行的C2，而是在标致206基础上针对中国开发的一款车型。它与206存在着强烈的共性，又在配置与底盘调教上突出了一定的差异。其最大卖点在于其富有雪铁龙特色的外观。其体现着年轻时尚、力量和动感的阳光形象，颇为适合于活力与时尚的新都市年轻一族.
大众POLO劲情
指导价区间 9.08-11.98万
源于国产POLO的新POLO“劲情”是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型。这款车型采用了德国大众全新的造型理念，保留了POLO品牌固有的精良工艺和优异的安全性能，以及时尚动感的风格元素，外形设计上U型前脸、英气十足的魅眼晶钻大灯、侧面棱线设计更加突出豪迈、刚性、奔放的特征。在内饰和装备、动力系统方面也进行了全新开发，是上海 大众根据中国市场的需求，为中国市场度身定做的车型。相对于以上官方的高调宣传，我们认为这款小改款的劲情较原款POLO在品质与配置上存在一定程度的“缩水”，不过其品质在同价位车型中仍然处于前列。
本田飞度
指导价区间 9.48-11.68万
曾经本田引以为傲的飞度，如今已经略显老迈。曾经耀眼的空间与动力，也已经淹没在了众多新车之中。不过，经典的动感造型如今仍然充满时尚韵味，良好的燃油经济性也颇令人心动。这似乎是一款没有突出优势，却又找不出什么明显缺点的小车。
通过以上介绍，不知您是否已经有了初步的选择。那么亲自去到市场中看一看、试驾一番，也许那不成熟的想法就会坚定起来了。祝各位早日选到自己的爱车，度过一个愉快的节日。
（以上指导价区间，与当地4S店为准）
