有车网综合报道：三菱蓝瑟·翼神 2.0L CVT旗舰版与东南V3菱悦1.5L MT旗舰版的改装

    东南V3菱悦是基于第六代三菱蓝瑟改进而来的，而国产的三菱蓝瑟·翼神则是原汁原味第九代车型。同是东南汽车生产的兄弟车型，本期的车主俩人也是兄弟关系。兄弟两人都对爱车进行风格各异的改装。一个张扬个性，一个含蓄内敛；一个忠于自我，一个注重实用。以下通过两车的改装实例，为各位读者呈现丰富的玩车文化。

    外观改装：加装高耸尾翼和车贴

    外观方面可以通过加装大包围、尾翼、车身拉花等方式，令车辆的个性更加突出和鲜明。

    本期两款车型在外观改装方面风格各异，翼神加装大包围和更换了大J数轮毂，以及更换EVO版碳纤头盖，霸气外露。

【V3菱悦改装刹车系统】

【翼神改装高性能刹车套装】

    翼神改装K-Sport搅牙避震器。

    V3菱悦相对而言就低调很多，仅喷黑前大灯，坚持使用原装轮毂装置。两款车均加装高耸的尾翼和贴上“周”字的车贴，以表明兄弟关系。

    操控减震：采用K-Sport搅牙避震

    降低车身高度的方法有很多，更换短弹簧可将车身高度可降低4~6cm。搅牙避震器最早源于赛车，整套避震器中的减震筒具备阻尼软硬、车身高低可调等功能。即使是相同的车型，使用相同的搅牙避震器，但不同的驾驶者则有各异的驾驶感受，可以通过反复的测试和调教搅牙避震器，最终达到车主想要的效果。

    翼神采用了K-Sport搅牙避震，36段软硬可调，车身高度随时随意可调，任君折腾；V3菱悦则出于成本考虑而选择短弹簧搭配改装减震筒称为“套装”，在降低车身高度的前提下，有效提高车辆的操控性。

    底盘低则表示车辆通过性降低，最容易出现的问题则是蹭底盘，因此，降低车身要适可而止。