每当提到到梅赛德斯奔驰，大多数人脑海都中会浮现身高马大、气派奢华的S级。不过，随着宝马1系、奥迪A3以及奔驰B级等入门车型的纷纷加入，这些降低门槛后的豪门品牌也终于放下自己高傲的身段，毕竟作为主流的普通消费者才是提升市场占有率的王道。近日，作为奔驰家族中的小不点A-Class再次迎来小改款，并且将很快引入中国市场。下面我们就来看看这款新车又有什么变化吧。

    奔驰A级自打上市之初，就凭借那独特的盒状外形与其他同类车型区分开来。新的中网造型镶嵌着比老款车型大上不少的LOGO，巨大的三叉星也足以吸引路人关注的目光。根据不同车型，保险杠的细节上也略有不同，首先全部取消了累赘的防蹭条，进气口改为更加简洁的整体式造型，锋利的V字造型配合由镀铬包裹的圆形雾灯，使新A级的前脸看上去更加有活力。

    瓜子形的大灯造型不仔细看很难找出与老款的区别，只在侧面边缘的线条做了一些反折处理，见棱见角的造型赋予了新A级动感、而充满强烈个性的锐利目光。此外后视镜造型为了与变得强硬起来的面部表相匹配，不仅尺码加大不少，整体造型也变得硬朗起来。

    侧防蹭条同样被取消，使新A级的造型更健壮也更加自信。大胆的腰线刻痕一直贯穿至尾灯，视觉上拉低了高车身所带来的笨重感。自下向上扬起的车窗更加引人瞩目，流畅的线条配合从引擎盖就连成一体的车顶线条，车身也显得更加舒展。

    根据配置的不同，新A级拥有两种造型的轮毂。A160五幅式的造型较为平淡，而A170多辐条式的轮毂造型则更显典雅、大气，同样的设计我们在国产新E级中也有见到，再配合向外抛起的轮拱，给人蓄势待发的感觉。

    尾部的变化更多体现在细节上，不过坦白的说效果不错。呈A字形的后挡风玻璃依然得以保留，不过嵌入其中的尾灯变得时尚起来，樱桃红基色点缀着与腰线相呼应的倒车灯，使新A级的尾部造型更加沉稳。

    后保险杠的造型是点睛之笔，相比老款圆鼓鼓的造型，新A级不仅拥有了一副更加稳健的下盘。向外突出的黑色裙边、两侧红色的反光板以及外露的镀铬排气尾管，均带来了不输于家族兄长奔驰B级的稳定感。

        由于是小改款车型，新A级在车身尺寸方面并没有翻天覆地的变化。长宽高分别为3838mm、1764mm、1593mm，较奔驰B级的4273mm、1777mm、1603mm的尺寸小了一圈。而轴距为2568mm，比高尔夫6的2578mm略小一点，不过结合单厢车在车内空间的优势，相信作为一辆家用代步车型已经足够。

    限于此次新A级并没有对外发布内饰的照片，对于内饰细节上变化我们还不得而知。不过既然是小改款车型，内饰的整体布局肯定不会有太多变化，简洁而符合人机工程学的中控台，以及高品质的用料，相信新A级也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

    配置方面，百叶式全景电动天窗、蓝牙电话、自动停车辅助系统以及行车电脑等配置将再次捍卫这款奔驰小车的科技含量。而安全性方面，ESP ®电控车辆稳定行驶系统、ABS防抱死制动系统、BAS制动辅助系统、坡起辅助功能等主动安全系统，均作为标准配置在它身上展现，这也是奔驰品牌对安全的传统价值观。

    动力方面，在海外奔驰A级将提供A160、A180、A200和A200T四个汽油版本。而引进到国内的将是A160与A180版本，分别搭载1.5L和1.7L发动机。其中A160最大功率70千瓦，A180最大功率85千瓦，全系均匹配CVT无级变速器，并可在手动模式下模拟七个档位。从参数来看，动力并非奔驰A级的卖点，均衡与舒适才是其魅力所在。

    随着奔驰新A级即将登陆中国市场，一场蓄势已久的紧凑级豪车大战也将正式拉开战幕。不过相比宝马1系和奥迪A1，上有B级下有A级的奔驰，似乎小算盘要打得更精明一些。实际上奔驰也有它的硬伤，两款定位过于相似的车型在当今流行运动至上的大环境下，过于追求实用性而缺乏攻击性的产品诉求也局限了他向更广阔领域拓展。