在今年的巴黎车展上，雪铁龙C-Zero车型正式亮相，这是雪铁龙新推出的一款纯电动车。在之前的报道我们介绍过C-ZERO是基于三菱i-MiEV开发的兄弟车型，并且在不久的将来大量投放于欧洲市场……。今天我们就来看看雪铁龙C-Zero的庐山真面目。

外形——小巧可爱，车窗面积大

    外形尺寸：3474×1475×1608mm，虽然C-Zero的总长度不到4米，但轴距达到了2550，可谓是“特长轴距微型车”，且四个车轮被安置在车身的四个角落，四平八稳。

『长度不到4米，外形小巧』

    整体设计非常圆润，在外形很难找到一个有明显棱角的地方，这款小型单箱车从正侧面看犹如一个蛋形，车头和车尾的“表情”相信大家看到它的第一眼就会对它产生好感。另外，尾灯都采用了先进的LED技术，而之前介绍过的LED头灯并没有出现在此次的试驾车上面。 

    前风挡、侧车窗的玻璃面积极大，坐在C-Zero的驾驶位上观察正前方和侧面的路况很方便，不过由于A柱区为三角窗式设计，所以有效视线在一定角度时多少有一点影响。对于这么大的车窗只能是采用单臂式雨刷了，单臂式雨刷的作用面积比较大，反映迅速，不会影响视线。

    轮毂为15英寸，不过由于C-Zero车身比较高，加上样式中庸，所以车轮的视觉上并没有感觉的太突出。另外，前后车轮的尺寸是不一样宽的，前轮胎规格为145/65 R15-72S，后轮胎规格为175/55 R15-77V，配备这样较窄的轮胎是为了降低是为了降低摩擦力和损耗，从而增加续航里程，这对于强调环保的电动车是很有意义的。有意思的是前后轮胎速度等级不一样，不过不必担心，C-Zero的理论最高时速为130公里/时（理论最高时速可达到160公里/时），都在轮胎的速度极限范围内。