有车网报道：9月19-20日，2015亚洲保时捷卡雷拉杯继续在狮城新加坡展开第十一和十二回合的激烈角逐，作为全年度难度最大的一场赛事，连续第二年挑战新加坡街道赛的正通车队55号车手包金龙在比赛中排名一度上升至全场第九，但比赛末段的小事故让他最终只能遗憾收获第十六。

    新加坡地处热带，除了颠簸且几乎没有缓冲区的赛道外，天气同样是一个不小的考验，与马来西亚的高温不同，新加坡湿度较高，且赛道设立在高楼之间，使得比赛中几乎没有风能够吹至赛场，这也使得赛车在这里要经受比以往更高的考验，车手包金龙也透露在马来西亚就算测试一天，赛车也没有出现过油温过热的现象，但在新加坡比赛中却出现了这样的情况。看来这场比赛车手才是最忙碌的人，他们除了要紧盯赛道之余还要随时留意赛车的情况。

    第十一回合遇赛道惊魂
    在19日进行的第十一回合比赛中，因78号赛车发车失败，所有赛车在跑完一圈后回到发车位置上重新发车，结果事故重演86号发车故障，让比赛少有的出现了第三次发车。面对凶险的新加坡街道赛，包金龙未敢轻举妄动，一路紧紧跟随在对手身后伺机超越，但前方赛车突然紧急制动导致正通车队的55号赛车躲避不及，两车相撞后又重重地撞向了防护墙，这一事故也使得包金龙遗憾退出了第十一回合比赛的争夺。

    第十二回合终场前痛失好局
    第十二回合的比赛55号赛车排在第十三位出发。一号弯前，杆位发车的17岁小将门尼克刹车抱死冲出了赛道，与此同时一众车手也在拼抢入弯位置，顿时场面异常混乱。55号赛车也在混战中丢掉一个位置。随后的比赛中，赛道事故依旧不断。55号车手包金龙也抓住机会不断提升自己的排名，来到比赛中段，他的名次已经提升至全场十一位。但55号车手依然未有放缓自己前进的脚步，来到第十圈他已经来到的全场第九位。就在此时，身后的86号赛车开始追近与55赛车的差距，并在外线尝试超越55号赛车，而55号赛车在内线实施防守。比赛进入最后一圈，55号赛车开始向86号赛车偏移，两车因此发生碰撞，双双滑出赛道。将赛车驶回赛道后，55号赛车的名次已下滑至全场第十六位。正通车队无奈接受第十六完赛的结局。赛后车队通过车载录像发现，55号赛车的转向系统在比赛中出现故障，因此车手包金龙整场赛事都在与方向盘做着斗争，这也最终导致了终场前的事故发生。

    下一场比赛将于10月30日至11月1日移师上海国际赛车场，而这也是2015亚洲保时捷卡雷拉杯的收官之战，相信正通车队55号赛车将在上海为我们创造惊喜。

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