有车网报道：上周末奥迪R8 LMS杯在日本富士国际赛车场再次上演了精彩激战。经过本场比赛，一汽-大众奥迪赛车队的程丛夫（CHENG Cong Fu）与泰达车队的卫冕杯赛冠军熊龙（Alex YOONG）并列积分榜榜首，将持相同积分并肩迈入本赛季收官战。卫冕冠军熊龙在第十回合比赛中，再次夺得冠军。虽然在第十一回合比赛中因意外情况被迫退赛，但他仍然守住了积分榜第一的位置。而奥迪香港车队车手李英健（Marchy LEE）继马来西亚站首次夺冠之后，再度发力，在第十一回合中收获了他本赛季的第二个冠军，并以仅17个积分的差距位居积分榜的第三位。一汽-大众奥迪赛车队以159分的成绩继续领跑车队积分榜。

【奥迪R8 LMS杯日本站比赛拉开帷幕】

    第十回合比赛中，卫冕杯赛冠军熊龙在第十回合中杆位发车并一直领先至完赛，但在比赛过程中奥迪韩国车队的强劲对手柳庆旭（Kyong-Ouk YOU）不断向熊龙施压，迫使熊龙不断使用“一键加速”功能。而与熊龙并列发车的香港车手李英健因在上月的马来西亚站比赛中获胜而负重50公斤，最终以第八名完赛。奥迪运动（亚洲）customer racing青年车手发展计划成员唐伟枫（Wei Feng THONG）在第十回合接近尾声时成功超越位列第三的程丛夫，首次登上奥迪R8 LMS杯赛的领奖台。

【奥迪运动（亚洲）customer racing青年车手发展计划成员唐伟枫首次登上本届杯赛的领奖台】

【CTVS Racing Team的区柏祥通过“一键加速”功能获得第十一回合比赛杆位】

    CTVS Racing Team的区柏祥（Alex AU）在第十回合比赛中借助“一键加速”功能成功做出最快圈速，并获得了第十一回合杆位发车顺序，成为杯赛有史以来第一位夺得杆位发车顺序的非专业组车手。奥迪运动（亚洲）customer racing部门总监康博睿（Rene Koneberg）表示：“区柏祥在第十回合使用‘一键加速’功能，成功做出最快圈速，借此向我们展示‘一键加速’除攻防战以外的使用方法，更显功能的多元性。”

【一汽-大众奥迪车队车手程丛夫积分追平卫冕杯赛冠军熊龙】

    第十一回合的比赛更加激烈并且状况频出。李英健和区柏祥在进入第一弯时均未能及时刹车，导致区柏祥与奥迪R8 LMS杯车队的阿迪亚•帕特尔（Aditya PATEL）和Federal-Mogul Motorparts Racing Team的托马斯•福德巴赫（Thomas FJORDBACH）发生擦撞，最终导致阿迪亚•帕特尔的前定风翼受损，坚持完成五圈比赛后被迫退赛。百得利车队的意大利车手史提芬劳•孟科（Stefano MONTESI）在比赛中偏离赛道并迅速折返，导致熊龙在向内线躲避时与柳庆旭发生擦撞。柳庆旭则因为打滑失控，无缘比赛。而熊龙在比赛接近尾声时又与唐伟枫发生碰撞，导致悬吊系统失灵，被迫退赛。最终李英键凭借稳定的发挥获得第十一回合的第一名。程丛夫紧随其后，收获第二名，并在积分榜上追平卫冕杯赛冠军熊龙。

【奥迪香港车队车手李英健获得第十一回合比赛冠军】

    作为FIA世界耐力锦标赛（WEC）的支持赛，奥迪R8 LMS杯最后两个回合的收官战将于10月30至31日在上海国际赛车场举行。届时积分同为127分的一汽-大众奥迪车队的强将程丛夫将与卫冕冠军熊龙展开更加激烈的角逐。更多精彩，敬请期待。

    奥迪R8 LMS杯官方网站：www.audir8lmscup.com

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